【MyGoNews蕭又安?方暮晨/綜合報導(dǎo)】交通機(jī)能一向是不動產(chǎn)市場發(fā)展重點(diǎn)，高鐵本也被寄望推升地段房市，但由於站點(diǎn)多離市區(qū)較遠(yuǎn)，遂使拉抬效果的醞釀期長，臺灣房屋智庫觀察備受矚目的高鐵新三站(苗栗、彰化、雲(yún)林)，發(fā)現(xiàn)周邊土地並未出現(xiàn)漲幅，甚因整體房市盤整拖累而出現(xiàn)跌勢，高鐵雲(yún)林站2015年較2014年跌幅16.7％，彰化站跌幅11.5％，苗栗站則跌了4.8％，要以高鐵站點(diǎn)作為交通機(jī)能優(yōu)勢，進(jìn)而加熱區(qū)域房市，恐非一蹴可及。
 
臺灣房屋智庫資深分析師陳炳辰指出，高鐵苗栗站周邊農(nóng)地多，尚有兩百多公頃未被徵收，而2015年交易狀況與房市大盤同步弱化，附近土地平均每坪單價約在12萬，較2014年小跌了4.8％，願意承購者卻步除了信心不足，當(dāng)?shù)厝丝跀?shù)量少，亦無工業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)加持，都難增添住宅需求。惟苗栗以走觀光產(chǎn)業(yè)為主，高鐵通車有機(jī)會帶來更多的觀光人潮，長遠(yuǎn)來看將為在地房市帶來利多，且車程5分鐘可達(dá)的後龍市區(qū)，在遠(yuǎn)雄或中國醫(yī)藥大學(xué)推動醫(yī)療園區(qū)加持下，來勢可期。
 
至於高鐵彰化站方面，陳炳辰表示，近兩年附近土地的平均單價都在10萬左右，若再區(qū)分為高鐵站區(qū)內(nèi)外土地來看，站內(nèi)目前一坪大概在20萬出頭，但這一兩年交易不算熱絡(luò)，外地投資族群進(jìn)場少；而高鐵站外5-600公尺的農(nóng)地，一坪約在8萬，惟土地面積大，總價都來到億元起跳，同樣面臨買家偏少的窘?jīng)r。所幸高鐵彰化站有利於彰化與南投之間串聯(lián)，名間鄉(xiāng)將有新的快速道路開闢往彰化站，另也有免費(fèi)快捷巴士的通行，南投與彰化平原之間便可由田中加以連結(jié)，房市展望不必過分悲觀。
 
而相比其他兩站，站點(diǎn)周遭土地跌幅較深的高鐵雲(yún)林站，2015年平均每坪單價落在8萬，相比2014年跌了16.7％，陳炳辰認(rèn)為，高鐵雲(yún)林站近期的交易狀態(tài)不比三年多前，當(dāng)時因土地價格低，投資入場者眾，眼下不動產(chǎn)市場偏弱，加上區(qū)域建設(shè)還沒跟上高鐵開通腳步，且地方人口不多，增長速度遲緩，住屋需求強(qiáng)烈度不高，短期稍難轉(zhuǎn)熱。但臺灣大學(xué)雲(yún)林分校、臺大醫(yī)院雲(yún)林分院設(shè)址虎尾，以及中科虎尾園區(qū)廠商陸續(xù)進(jìn)駐，尚有助當(dāng)?shù)夭粍赢a(chǎn)效益。