【MyGoNews衷柏宣/綜合報導(dǎo)】臺中市捷運綠線工程因土地徵收而延宕，市議會國民黨團2013年7月下旬召開記者會，促市府對捷運土地徵收「從優(yōu)補償、盡速施工」，創(chuàng)造地主與市府雙贏。面對外傳捷運土地徵收是公告地價加4成徵收，市府交通局長林良泰特別澄清，捷運綠線土地徵收百分之百絕對是「市價徵收」。
 
臺中捷運MRT綠線(烏日文心北屯線)，採用中運量系統(tǒng)，大部分為高架路線，自北屯區(qū)松竹路二號橋附近起，往南經(jīng)北屯路、文心路、文心南路後，沿建國北路進入高鐵臺中站與臺鐵新烏日站區(qū)，未來是臺中市非常重要的交通網(wǎng)絡(luò)。由於捷運綠線用地之徵收被內(nèi)政部裁定失效，市府原計畫編列在明年預(yù)算的捷運綠線土地採用市價徵收辦法，現(xiàn)在提前列入今年追加預(yù)算，希望在今年下半年完成徵收，以避免土地價格上揚；造成市庫財政負(fù)擔(dān)。
 
市府交通局長林良泰強調(diào)，市府一定遵守中央頒布的市價徵收條例，百分之百市價徵收，有些地主可能覺得價格太低，所以交通局有一個優(yōu)惠辦法，這個價格是一個中性價格，如果地主接受這個價格，市府就會辦理徵收；若覺得價格太低，參加聯(lián)合開發(fā)的地主就可以用這個價格，優(yōu)先買回政府所增加的容積。
 
市議員洪嘉鴻表示，因為土地徵收條例新法通過，所以市府又編了一筆91億469萬4千元的徵收款；既然內(nèi)政部判定當(dāng)初的土地徵收失效已成定局，市府就必須積極地進行後續(xù)工作，也必須在最短的時間內(nèi)完成徵收。黨團召集人李榮鴻議員則強調(diào)，目前捷運綠線的工程進度已經(jīng)落後不少，希望市政府的地徵收「從優(yōu)補償」並且盡速施工，市議員一定會幫市民爭取最大福利，相信很快臺中市民就可以享受到舒適安全的大眾捷運。
 
交通局也指出，捷運(綠線)之六站七處的土地仍持續(xù)與地主談合作開發(fā)，目前河南路、文心路口的G8站，已與市府達成合作共識，如有更多地主加入，計畫中追加預(yù)算的徵收款就可以再減少支出(也就是市庫可以保留更多財源)。
 
包括市議員李榮鴻、洪嘉鴻、林汝洲、劉士州、李麗華及無黨籍陳詩哲出席記者會，呼籲市府加速捷運土地徵收工作。