苗栗臺13線三義路段原線拓寬，交通部與地方達(dá)成共識(圖：苗栗縣政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
苗栗臺13線三義路段原線拓寬，交通部與地方達(dá)成共識(圖：苗栗縣政府)
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  • 苗栗臺13線三義路段原線拓寬，交通部與地方達(dá)成共識
【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】交通部政務(wù)次長王國材2016年8月18日到三義考察交通建設(shè)，針對臺13線採原線拓寬案表示支持，但希望能與鄉(xiāng)親達(dá)成建築線退縮共識，再著手進(jìn)行環(huán)差，逐步解決陳年老案；陪同會勘的縣長徐耀昌也不忘爭取經(jīng)費挹注，改善舊山線沿線交通。
 
立委陳超明邀請立法院交通委員會、交通部政務(wù)次長王國材及公路總局、臺鐵局等單位，到三義鄉(xiāng)雙湖高架橋停車場、舊山線八股段沿線會勘，縣長徐耀昌偕同縣府秘書長陳斌山與會，鄉(xiāng)長徐文達(dá)、鄉(xiāng)民代表會主席呂明忠及多位議員均到場關(guān)切。
 
立法院交通委員會等一行人先聽取公路總局簡報臺13線交通動線改善規(guī)畫方案，經(jīng)評估銅鑼交流道開通後已擔(dān)負(fù)三義外環(huán)道部分功能，與地方達(dá)成共識，將採現(xiàn)有臺13線43k至50k+600路段原線拓寬方向進(jìn)行，這項方案總建設(shè)經(jīng)費近16億元。
 
交通部政務(wù)次長王國材說，公路總局近期將邀三義外環(huán)道關(guān)切民眾，說明研方案內(nèi)容，聽取地方民眾意見，納入可行性檢討報告內(nèi)評估，並希望成案後，縣府及地方民意代表協(xié)助克服困難照程序推動完成。
 
鄉(xiāng)長徐文達(dá)指出，地方人士爭取興建三義外環(huán)道20年，因石虎棲地問題「卡」環(huán)評，一直停留在紙上作業(yè)階段，地方強(qiáng)烈建議能能拆除老舊的雙湖高架橋，先完成銅鑼外環(huán)道到雙湖高架橋第一期臺13線拓寬工程，再拓寬中正路，以紓解假日壅塞車潮。
 
立法院交通委員會也針對舊山線八股段鐵路閒置用地釋出案進(jìn)行討論，並建議臺鐵局組專案小組釐清權(quán)屬及解決佔用戶問題，讓舊山線鐵路沿線閒置土地能充分利用，帶動地方繁榮。
 
縣長徐耀昌感謝交通部觀光局補(bǔ)助3億元經(jīng)費，推動全國首創(chuàng)三義舊山線Railbike鐵道自行車體驗，第一期由勝興車站至魚藤坪斷橋日前試俥，成果令人滿意，未來延伸至泰安站，軌道使用承租及沿線綠美化，也期盼中央政府給予更多支持。
 
交通部政務(wù)次長王國材指出，苗栗縣觀光發(fā)展全臺有名，舊山線魅力景點也勾起許多人的美好回憶，縣府推動舊山線Railbike鐵道自行車，有關(guān)臺鐵產(chǎn)權(quán)使用部分，只要在法令許可下都會盡力協(xié)助促成。