臺(tái)鐵桃園臨時(shí)站規(guī)劃，鄭文燦：要求新舊站進(jìn)出路線順暢，避免入口瓶頸及混亂 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
臺(tái)鐵桃園臨時(shí)站規(guī)劃，鄭文燦：要求新舊站進(jìn)出路線順暢，避免入口瓶頸及混亂
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【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長(zhǎng)鄭文燦2015年4月28日主持「2015年4月桃園市道路交通安全督導(dǎo)會(huì)報(bào)」聽(tīng)取交通部臺(tái)鐵局「臺(tái)鐵桃園臨時(shí)站暨周邊設(shè)施交通動(dòng)線規(guī)劃」後表示，臺(tái)鐵原本規(guī)劃6月啟用桃園臨時(shí)站，但是由於涉及旅客動(dòng)線、站外接駁交通等問(wèn)題，他請(qǐng)臺(tái)鐵局再評(píng)估，提出紓解前站進(jìn)出路線方案、風(fēng)雨走廊的興建、客運(yùn)、計(jì)程車(chē)及旅客接駁區(qū)等整體規(guī)劃後，再與市府共同決定臨時(shí)站啟用日期，不要因?yàn)闇?zhǔn)備工作不足而造成市民不便。
 
鄭文燦表示，桃園車(chē)站每日流量約7萬(wàn)人，從前站進(jìn)出者占80％、從後站進(jìn)出僅占20％，因臨時(shí)站預(yù)計(jì)設(shè)置在後站，旅客從前站走到後站的交通路線務(wù)必要非常通暢，避免造成入口瓶頸及混亂。
 
桃園臨時(shí)車(chē)站，配合鐵路改道工程，至少要使用5年到8年工期，呼籲臺(tái)鐵局應(yīng)將臨時(shí)站當(dāng)作一般正常車(chē)站來(lái)規(guī)劃，模擬旅客流量、行走時(shí)間和長(zhǎng)度及進(jìn)出場(chǎng)的道路瓶頸，無(wú)縫接軌舊站和新站，在設(shè)施調(diào)整的同時(shí)，也讓行人更加便利。
 
鄭文燦強(qiáng)調(diào)，臺(tái)鐵若打通既有車(chē)站的候車(chē)大廳及新建高架橋的連接處，就可以紓解前站進(jìn)出人潮，確保路線通暢，他請(qǐng)臺(tái)鐵局在10天內(nèi)考量站體的結(jié)構(gòu)安全，確定打通前的執(zhí)行時(shí)程後，再共同決定臨時(shí)站啟用日期。如果臺(tái)鐵無(wú)法做好進(jìn)出臨時(shí)站的路線規(guī)劃來(lái)紓解旅客，市府也會(huì)研議設(shè)置風(fēng)雨走廊，讓旅客接駁及進(jìn)出站動(dòng)線順暢。鄭文燦並指示交通局針對(duì)前後站設(shè)施做整體規(guī)劃，包含站前廣場(chǎng)設(shè)置風(fēng)雨走廊、移除過(guò)去作為宣傳看板及園藝花臺(tái)等，讓桃園車(chē)站更好用、更方便。
 
市府交通局表示，目前桃園臨時(shí)站尚有後站站體及周邊設(shè)施工程、停車(chē)場(chǎng)東側(cè)設(shè)置人行道、後站停車(chē)場(chǎng)的接管及營(yíng)運(yùn)規(guī)劃、前站設(shè)置平整連通道銜接既有站房並打除既有站房牆面、既有車(chē)站前設(shè)置風(fēng)雨走廊遮簷、前站及既有站周邊交通改善等事項(xiàng)需辦理，市府將與臺(tái)鐵局協(xié)調(diào)完成。