【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】行政院長(zhǎng)蘇貞昌2023年1月9日出席「國(guó)道2號(hào)大園交流道至臺(tái)15線新闢高速公路工程」通車典禮，以「雙拓寬、接斷橋、再延長(zhǎng)、加1條」12字形容此項(xiàng)交通建設(shè)。蘇院長(zhǎng)表示，目前已完成桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)航站南、北路及機(jī)場(chǎng)外國(guó)2主線的道路拓寬，國(guó)2甲銜接天空斷橋至臺(tái)15線亦已施作完成，未來國(guó)2甲將延伸至臺(tái)61線，並新增國(guó)1甲路段，以完善桃園航空城聯(lián)外高快速路網(wǎng)。
 
蘇貞昌表示，「雙拓寬」即為桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)航站南、北路及機(jī)場(chǎng)外國(guó)2主線的道路拓寬；「接斷橋」則為國(guó)2甲銜接天空斷橋至臺(tái)15線，該工程原於12年前即已動(dòng)工，但遭逢民眾抗?fàn)幎鴷壕徥┳?，各單位用盡心力，終於贏得地方支持，使政府得以接續(xù)施作，如今斷橋也順利銜接起來。
 
蘇貞昌進(jìn)一步指出，「再延長(zhǎng)」為國(guó)2甲延伸至臺(tái)61線，行政院於2022年初即已核定該計(jì)畫；最後，「加1條」則為行政院2022年底核定的國(guó)1甲桃園航空城北側(cè)聯(lián)外高(快)速公路計(jì)畫，新增的國(guó)1甲路段未來將與國(guó)2甲路段平行。
 
交通部補(bǔ)充表示，有關(guān)「雙拓寬」部分，係為因應(yīng)桃園機(jī)場(chǎng)日益增加的客運(yùn)量及改善交通瓶頸路段，政府於2019年先將機(jī)場(chǎng)內(nèi)銜接國(guó)2的航站南、北路由雙向4車道拓寬為6車道，2022年11月也接續(xù)完成國(guó)2大園交流道至機(jī)場(chǎng)端拓寬工程，目前國(guó)2全線皆為雙向6車道以上，大幅改善整體行車速度，也讓民眾進(jìn)出航站更加順暢。
 
至於「接斷橋」部分，交通部指出，為整體改善桃機(jī)周邊交通，行政院於2008年核定「國(guó)道2號(hào)拓寬工程建設(shè)計(jì)畫」時(shí)，即包含9日通車的國(guó)2甲路段；然而2011年2月，因民眾抗?fàn)幎Ｖ故┳?年，致使已完工的橋面淪為2條「天空斷橋」。後續(xù)不斷折衷協(xié)調(diào)，並修改路線，終於克服萬(wàn)難，於2018年6月重新開工，並在不影響民眾權(quán)益下，協(xié)調(diào)地主以租地及逐筆點(diǎn)交方式，先提供部分橋墩下構(gòu)用地，並同步辦理土地徵收與施工，因此讓該工程得以提早近9個(gè)月通車。
 
最後，在「再延伸」、「加1條」部分，交通部表示，行政院已於2022年1月3日及12月8日分別核定國(guó)2甲延伸臺(tái)61線之可行性研究報(bào)告，及增設(shè)國(guó)1甲桃園航空城北側(cè)聯(lián)外高(快)速公路計(jì)畫，2項(xiàng)計(jì)畫總經(jīng)費(fèi)高達(dá)760多億，將可完善桃園航空城聯(lián)外高快速路網(wǎng)。