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- 臺北市土地開發(fā)新制捷運局俟議會審議通過預(yù)算，將委託專業(yè)顧問協(xié)助辦理C1D1開發(fā)案
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】依臺北市政府為提升土地開發(fā)作業(yè)的透明度和辦理績效，俾利地主、投資人與市府創(chuàng)造公平合理與多贏局面，重新建立新的土地開發(fā)制度及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序SOP，明訂招商前應(yīng)委託顧問評估開發(fā)案財務(wù)效益、研訂合理投資條件。臺北市政府捷運局將依土地開發(fā)新制及配合西區(qū)門戶計畫編列4千萬元委託專業(yè)顧問協(xié)助辦理C1D1開發(fā)案甄選投資人作業(yè)。
捷運局說明，C1D1開發(fā)案係與機場捷運線A1車站共構(gòu)，而A1車站又兼具國際旅客預(yù)辦登機及轉(zhuǎn)乘捷運、臺鐵及高鐵之功能，基於特殊性、複雜度、開發(fā)規(guī)模、乃至於未來經(jīng)營模式規(guī)劃，因此採國際標(biāo)方式招商，有別於該局現(xiàn)有開發(fā)基地之規(guī)模及招商經(jīng)驗。
該局將公開遴選委託具辦理國際招商經(jīng)驗之專業(yè)總顧問團隊，協(xié)助覓得C1D1開發(fā)案投資人?？傤檰枌I(yè)服務(wù)包括法律、財務(wù)、地政、不動產(chǎn)開發(fā)、不動產(chǎn)經(jīng)營管理…等，服務(wù)內(nèi)容包括：綜合本開發(fā)案條件、不動產(chǎn)市場發(fā)展趨勢及與西區(qū)門戶計畫周圍環(huán)境整合，評估開發(fā)方式、提出地主最低分收比率、全案預(yù)估工程費、研擬中英甄選文件、調(diào)查並提供潛在投資人及召開說明會、協(xié)助機關(guān)辦理資格標(biāo)、規(guī)格標(biāo)及價格標(biāo)審查以決定最優(yōu)申請人。且為確保順利達成招商目標(biāo)，採依執(zhí)行階段與成效，按比例付款，順利徵得投資人始全額給付。
捷運局表示，為配合機場捷運線營運，C1D1開發(fā)案已由該局北區(qū)工程處完成地下4層至地上2層之共構(gòu)工程(A1車站及開發(fā)大樓)，此部分經(jīng)費(約70億元)將由未來投資人歸墊並計入開發(fā)成本，由其取得應(yīng)有的樓地板面積。另外界關(guān)切C1用地有國民黨黨產(chǎn)部分，因C1用地有37位私地主約佔18.35％，其餘皆為市府所有，涉及國民黨黨產(chǎn)部分僅為私地主之一，與臺北市府皆簽有參與土地開發(fā)契約?，F(xiàn)階段不涉及財產(chǎn)處分，俟開發(fā)大樓完成後(約5-6年)屆時依相關(guān)法律規(guī)定辦理處分事宜。由於C1D1開發(fā)案為西區(qū)門戶計畫亮點，且機場捷運線即將完工通車，又涉及許多公私地主權(quán)益，故應(yīng)儘速再行辦理甄選投資人作業(yè)。
捷運局強調(diào)，為謀市民最大福利並能促進臺北市整體經(jīng)濟繁榮，未來總顧問於工作計畫階段應(yīng)提出「土地所有權(quán)人與臺北市政府關(guān)係之處理建議」，以土地的完整利用與環(huán)境改善，配合西區(qū)門戶計畫整體開發(fā)發(fā)揮土地最大效益。
捷運局說明，C1D1開發(fā)案係與機場捷運線A1車站共構(gòu)，而A1車站又兼具國際旅客預(yù)辦登機及轉(zhuǎn)乘捷運、臺鐵及高鐵之功能，基於特殊性、複雜度、開發(fā)規(guī)模、乃至於未來經(jīng)營模式規(guī)劃，因此採國際標(biāo)方式招商，有別於該局現(xiàn)有開發(fā)基地之規(guī)模及招商經(jīng)驗。
該局將公開遴選委託具辦理國際招商經(jīng)驗之專業(yè)總顧問團隊，協(xié)助覓得C1D1開發(fā)案投資人?？傤檰枌I(yè)服務(wù)包括法律、財務(wù)、地政、不動產(chǎn)開發(fā)、不動產(chǎn)經(jīng)營管理…等，服務(wù)內(nèi)容包括：綜合本開發(fā)案條件、不動產(chǎn)市場發(fā)展趨勢及與西區(qū)門戶計畫周圍環(huán)境整合，評估開發(fā)方式、提出地主最低分收比率、全案預(yù)估工程費、研擬中英甄選文件、調(diào)查並提供潛在投資人及召開說明會、協(xié)助機關(guān)辦理資格標(biāo)、規(guī)格標(biāo)及價格標(biāo)審查以決定最優(yōu)申請人。且為確保順利達成招商目標(biāo)，採依執(zhí)行階段與成效，按比例付款，順利徵得投資人始全額給付。
捷運局表示，為配合機場捷運線營運，C1D1開發(fā)案已由該局北區(qū)工程處完成地下4層至地上2層之共構(gòu)工程(A1車站及開發(fā)大樓)，此部分經(jīng)費(約70億元)將由未來投資人歸墊並計入開發(fā)成本，由其取得應(yīng)有的樓地板面積。另外界關(guān)切C1用地有國民黨黨產(chǎn)部分，因C1用地有37位私地主約佔18.35％，其餘皆為市府所有，涉及國民黨黨產(chǎn)部分僅為私地主之一，與臺北市府皆簽有參與土地開發(fā)契約?，F(xiàn)階段不涉及財產(chǎn)處分，俟開發(fā)大樓完成後(約5-6年)屆時依相關(guān)法律規(guī)定辦理處分事宜。由於C1D1開發(fā)案為西區(qū)門戶計畫亮點，且機場捷運線即將完工通車，又涉及許多公私地主權(quán)益，故應(yīng)儘速再行辦理甄選投資人作業(yè)。
捷運局強調(diào)，為謀市民最大福利並能促進臺北市整體經(jīng)濟繁榮，未來總顧問於工作計畫階段應(yīng)提出「土地所有權(quán)人與臺北市政府關(guān)係之處理建議」，以土地的完整利用與環(huán)境改善，配合西區(qū)門戶計畫整體開發(fā)發(fā)揮土地最大效益。
