國(guó)2甲大園至臺(tái)15線建設(shè)計(jì)畫(huà)審查通過(guò)，鄭文燦：加速臺(tái)北港、桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大園及觀音工業(yè)區(qū)人流物流
新聞?wù)?/span>
  • 國(guó)2甲大園至臺(tái)15線建設(shè)計(jì)畫(huà)審查通過(guò)，鄭文燦：加速臺(tái)北港、桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大園及觀音工業(yè)區(qū)人流物流
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】國(guó)家發(fā)展委員會(huì)2015年4月22日審查通過(guò)交通部「國(guó)道2號(hào)大園交流道至臺(tái)15線新闢高速公路工程建設(shè)計(jì)畫(huà)案」，桃園市長(zhǎng)鄭文燦親自出席審查會(huì)並表示，本計(jì)畫(huà)初步定案，將有效解決從桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)到臺(tái)15線的聯(lián)外交通，讓高速公路、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)道(國(guó)道2號(hào))與臺(tái)15線路網(wǎng)連結(jié)，增加整體交通運(yùn)輸能力，也紓解大園交流道交通壅塞問(wèn)題。
 
鄭文燦指出，國(guó)道2號(hào)大園交流道至臺(tái)15線新闢高速公路工程，從桃園機(jī)場(chǎng)或大園交流道可快速連結(jié)臺(tái)15線，往南可到觀音工業(yè)區(qū)，往北則可到臺(tái)北港，無(wú)論是對(duì)鄰近的大園工業(yè)區(qū)或是桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸，讓人流物流都相當(dāng)方便。
 
鄭文燦也建議交通部，對(duì)於採(cǎi)取「一般徵收」或「區(qū)段徵收」，要儘速確認(rèn)定案，以加速用地取得及工程進(jìn)度。市政府將在一個(gè)月內(nèi)邀集交通部高工局、民航局會(huì)商，將朝向同一道路工程，同一徵收標(biāo)準(zhǔn)方向努力，增加地主接受的誘因，加速?lài)?guó)道2號(hào)延伸線土地的取得。
 
交通部簡(jiǎn)報(bào)表示，該高速公路的道路編號(hào)為「國(guó)2甲」，優(yōu)先推動(dòng)國(guó)道2號(hào)大園交流道至臺(tái)15線的興建，是桃園航空城主要聯(lián)外道路之一。完工後將改善大園地區(qū)交通壅塞問(wèn)題，建構(gòu)桃園機(jī)場(chǎng)完整國(guó)道路網(wǎng)，並可因應(yīng)航空城開(kāi)發(fā)需求。本案採(cǎi)高架橋佈設(shè)，全長(zhǎng)約1.64公里，將設(shè)置臺(tái)15線進(jìn)出匝道及機(jī)場(chǎng)進(jìn)出匝道。建設(shè)總經(jīng)費(fèi)約56.84億元，其中用地及拆遷補(bǔ)償費(fèi)約23.96億元，直接工程費(fèi)約24.77億元。施工工期約30個(gè)月，預(yù)定2019年底完工。