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- 內(nèi)政部都市計畫委員會第832次會議審議修正通過桃園航空城特定區(qū)計畫案
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】內(nèi)政部營建署表示，在充分考量維護(hù)公共利益，以及兼顧反對與贊成民眾雙方的權(quán)益下，「修正通過」航空城特定區(qū)「分區(qū)分期」計畫案，依優(yōu)先發(fā)展次序，交通部辦理之機(jī)場園區(qū)擴(kuò)建範(fàn)圍、海軍基地與其周邊，以及桃園縣政府辦理之機(jī)場園區(qū)附近地區(qū)之產(chǎn)業(yè)專用區(qū)、機(jī)場捷運(yùn)車站沿線及主要園道系統(tǒng)規(guī)劃為第一期發(fā)展區(qū)，菓林西側(cè)產(chǎn)業(yè)專用區(qū)、捷運(yùn)綠線G14車站周邊及其餘附近地區(qū)規(guī)劃為第二期發(fā)展區(qū)，啟動時機(jī)為附近地區(qū)第一期產(chǎn)業(yè)專用區(qū)之產(chǎn)業(yè)招商權(quán)責(zé)發(fā)生率達(dá)60％以上，始可啟動。
內(nèi)政部營建署表示，桃園航空城是愛臺12建設(shè)推動的主要項目之一，規(guī)劃時即廣納產(chǎn)官學(xué)研各界的意見，由於桃園航空城計畫案辦理區(qū)段徵收面積廣大，所涉案情較為複雜，從2013年9月起已由內(nèi)政部都委會專案小組召開共21次專案小組會議，獲得小組成員具體建議意見。
並於2013年12月30日提報到內(nèi)政部都委會第818次會議，決議交由專案小組繼續(xù)討論不同開發(fā)主體的建設(shè)計畫範(fàn)圍用地需求評估、區(qū)段徵收的公益性及必要性、分期分區(qū)計畫、區(qū)段徵收可行性評估及意願調(diào)查資料、開發(fā)期程及預(yù)算編列情形、拆遷安置原則及相關(guān)配套措施，以及埤塘專用區(qū)、河川區(qū)是否納入?yún)^(qū)段徵收範(fàn)圍等議題。並請營建署城鄉(xiāng)發(fā)展分署修正計畫書、圖後，儘速依都市計畫法第19條規(guī)定，再行辦理公開展覽及說明會等程序。
內(nèi)政部營建署城鄉(xiāng)發(fā)展分署依照內(nèi)政部都委會第818次會議決議，於2014年2月25日至3月26日舉行再公開展覽及說明會後，內(nèi)政部都委會專案小組也再度召開第22-46次(共25次)會議，其中包含3次專案小組與土地徵收審議小組專案小組聯(lián)席聽取簡報會議，獲得具體建議意見，提到內(nèi)政部都委會第832次會議審議。
惟討論過程中，有關(guān)分期分區(qū)計畫、埤塘專用區(qū)及部分公民或團(tuán)體陳情意見等項尚未完全獲致具體共識，經(jīng)再交由內(nèi)政部都委會專案小組於2014年7月17日至7月22日召開第47～50次(共4次)會議討論，獲得具體建議意見，於2014年7月29日再次提到內(nèi)政部都委會第832次會議審議。
內(nèi)政部營建署說明，內(nèi)政部都委會第832次會議已盡最大的力量，在充分考量維護(hù)公共利益，以及兼顧反對與贊成民眾雙方的權(quán)益下，修正通過航空城特定區(qū)計畫案，計畫範(fàn)圍約4,600公頃(採區(qū)段徵收方式開發(fā)範(fàn)圍約3,100公頃)，通過內(nèi)容重點(diǎn)摘錄如下：
一、分期分區(qū)計畫部分，本案依優(yōu)先發(fā)展次序，交通部辦理之機(jī)場園區(qū)擴(kuò)建範(fàn)圍、海軍基地與其周邊，以及桃園縣政府辦理之機(jī)場園區(qū)附近地區(qū)(以下簡稱附近地區(qū))之產(chǎn)業(yè)專用區(qū)、機(jī)場捷運(yùn)車站沿線及主要園道系統(tǒng)規(guī)劃為第一期發(fā)展區(qū)，菓林西側(cè)產(chǎn)業(yè)專用區(qū)、捷運(yùn)綠線G14車站周邊及其餘附近地區(qū)規(guī)劃為第二期發(fā)展區(qū)，啟動時機(jī)為附近地區(qū)第一期產(chǎn)業(yè)專用區(qū)之產(chǎn)業(yè)招商權(quán)責(zé)發(fā)生率達(dá)60％以上，始可啟動。
二、埤塘部分，除第3跑道範(fàn)圍內(nèi)4口埤塘外，其餘19口埤塘?xí)簞澰O(shè)為埤塘專用區(qū)，不納入?yún)^(qū)段徵收範(fàn)圍。
三、有關(guān)公民或團(tuán)體陳情意見部分，皆經(jīng)委員充分討論，並盡量參採民眾意見，做成具體決議。
航空城特定區(qū)計畫案經(jīng)2014年7月29日內(nèi)政部都委會審議通過後，後續(xù)將由交通部及桃園縣政府依前開通過之都市計畫草案，研擬區(qū)段徵收計畫書報請內(nèi)政部土地徵收審議小組審議，全案需俟區(qū)段徵收計畫審議通過情形，都市計畫再分階段核定及發(fā)布實(shí)施。
內(nèi)政部營建署表示，桃園航空城是愛臺12建設(shè)推動的主要項目之一，規(guī)劃時即廣納產(chǎn)官學(xué)研各界的意見，由於桃園航空城計畫案辦理區(qū)段徵收面積廣大，所涉案情較為複雜，從2013年9月起已由內(nèi)政部都委會專案小組召開共21次專案小組會議，獲得小組成員具體建議意見。
並於2013年12月30日提報到內(nèi)政部都委會第818次會議，決議交由專案小組繼續(xù)討論不同開發(fā)主體的建設(shè)計畫範(fàn)圍用地需求評估、區(qū)段徵收的公益性及必要性、分期分區(qū)計畫、區(qū)段徵收可行性評估及意願調(diào)查資料、開發(fā)期程及預(yù)算編列情形、拆遷安置原則及相關(guān)配套措施，以及埤塘專用區(qū)、河川區(qū)是否納入?yún)^(qū)段徵收範(fàn)圍等議題。並請營建署城鄉(xiāng)發(fā)展分署修正計畫書、圖後，儘速依都市計畫法第19條規(guī)定，再行辦理公開展覽及說明會等程序。
內(nèi)政部營建署城鄉(xiāng)發(fā)展分署依照內(nèi)政部都委會第818次會議決議，於2014年2月25日至3月26日舉行再公開展覽及說明會後，內(nèi)政部都委會專案小組也再度召開第22-46次(共25次)會議，其中包含3次專案小組與土地徵收審議小組專案小組聯(lián)席聽取簡報會議，獲得具體建議意見，提到內(nèi)政部都委會第832次會議審議。
惟討論過程中，有關(guān)分期分區(qū)計畫、埤塘專用區(qū)及部分公民或團(tuán)體陳情意見等項尚未完全獲致具體共識，經(jīng)再交由內(nèi)政部都委會專案小組於2014年7月17日至7月22日召開第47～50次(共4次)會議討論，獲得具體建議意見，於2014年7月29日再次提到內(nèi)政部都委會第832次會議審議。
內(nèi)政部營建署說明，內(nèi)政部都委會第832次會議已盡最大的力量，在充分考量維護(hù)公共利益，以及兼顧反對與贊成民眾雙方的權(quán)益下，修正通過航空城特定區(qū)計畫案，計畫範(fàn)圍約4,600公頃(採區(qū)段徵收方式開發(fā)範(fàn)圍約3,100公頃)，通過內(nèi)容重點(diǎn)摘錄如下：
一、分期分區(qū)計畫部分，本案依優(yōu)先發(fā)展次序，交通部辦理之機(jī)場園區(qū)擴(kuò)建範(fàn)圍、海軍基地與其周邊，以及桃園縣政府辦理之機(jī)場園區(qū)附近地區(qū)(以下簡稱附近地區(qū))之產(chǎn)業(yè)專用區(qū)、機(jī)場捷運(yùn)車站沿線及主要園道系統(tǒng)規(guī)劃為第一期發(fā)展區(qū)，菓林西側(cè)產(chǎn)業(yè)專用區(qū)、捷運(yùn)綠線G14車站周邊及其餘附近地區(qū)規(guī)劃為第二期發(fā)展區(qū)，啟動時機(jī)為附近地區(qū)第一期產(chǎn)業(yè)專用區(qū)之產(chǎn)業(yè)招商權(quán)責(zé)發(fā)生率達(dá)60％以上，始可啟動。
二、埤塘部分，除第3跑道範(fàn)圍內(nèi)4口埤塘外，其餘19口埤塘?xí)簞澰O(shè)為埤塘專用區(qū)，不納入?yún)^(qū)段徵收範(fàn)圍。
三、有關(guān)公民或團(tuán)體陳情意見部分，皆經(jīng)委員充分討論，並盡量參採民眾意見，做成具體決議。
航空城特定區(qū)計畫案經(jīng)2014年7月29日內(nèi)政部都委會審議通過後，後續(xù)將由交通部及桃園縣政府依前開通過之都市計畫草案，研擬區(qū)段徵收計畫書報請內(nèi)政部土地徵收審議小組審議，全案需俟區(qū)段徵收計畫審議通過情形，都市計畫再分階段核定及發(fā)布實(shí)施。
