【MyGoNews方暮晨/綜合報導】馬英九總統(tǒng)2014年2月16日前往臺北港區(qū)訪視，瞭解「自由經(jīng)濟示範區(qū)」智慧物流項目之推動現(xiàn)況?？偨y(tǒng)抵達後，首先視察東立物流公司作業(yè)情形，隨後聽取該公司營運狀況、交通部「自由經(jīng)濟示範區(qū)智慧物流推動概況」與財政部「配合自由經(jīng)濟示範區(qū)創(chuàng)新關(guān)務(wù)制度」簡報。簡報結(jié)束後，總統(tǒng)並與臺北港區(qū)業(yè)者進行意見交流，聽取產(chǎn)業(yè)界建言。
 
針對業(yè)者所提《兩岸經(jīng)濟合作架構(gòu)協(xié)議》(ECFA)後續(xù)貨品貿(mào)易協(xié)議是否納入汽車成車、如何促進中古車出口，以及自由經(jīng)濟示範區(qū)土地來源等議題，總統(tǒng)除表達關(guān)切之意，亦請在場相關(guān)部會逐一回覆。
 
總統(tǒng)於綜合回應(yīng)時表示，行政院2013年8月正式啟動八處「自由經(jīng)濟示範區(qū)」，期能透過智慧物流、國際健康、農(nóng)業(yè)加值、金融服務(wù)與教育創(chuàng)新等五種示範產(chǎn)業(yè)提升臺灣經(jīng)濟能量，先前他已分別視察過國際健康與農(nóng)業(yè)加值項目，2014年2月16日特別至臺北港瞭解智慧物流推動進度。
 
總統(tǒng)指出，現(xiàn)代物流係國家經(jīng)濟發(fā)展配合全球化的重要作法，臺灣物流若能結(jié)合我國相當高水準的產(chǎn)能，將有助提振製造業(yè)與服務(wù)業(yè)的發(fā)展，尤其臺北港是臺灣最年輕的港口，相信在此領(lǐng)域極具發(fā)展?jié)摿Α?br />  
總統(tǒng)說，早在19年前，連戰(zhàn)擔任行政院長時即提出「亞太營運中心」構(gòu)想，而該案無法成功的重要原因就是當時我方與中國大陸的關(guān)係尚處於「戒急用忍」階段，而類此構(gòu)想的關(guān)鍵其實在於「通」-「四通八達」，因此無法真正發(fā)揮功效，其後的「自由貿(mào)易港區(qū)」構(gòu)想亦面臨同樣問題。但目前兩岸關(guān)係交流已大致解決此一問題，現(xiàn)在從臺北港到平潭或廈門僅需2.5或4小時，這是過去無法想像的情形，「相信一定會造成一個小革命」。
 
總統(tǒng)認為，雖然《跨太平洋夥伴協(xié)定》(TPP)或《區(qū)域全面經(jīng)濟夥伴協(xié)定》(RCEP)均有助減少關(guān)稅障礙，但更重要的是，我們對內(nèi)必須改善體質(zhì)、提升產(chǎn)能，對外則要創(chuàng)造公平的貿(mào)易環(huán)境，如此方為經(jīng)濟發(fā)展的重要方向。
 
總統(tǒng)指出，在我國主要貿(mào)易競爭對手紛紛簽署自由貿(mào)易協(xié)定的時刻，我國卻嚴重落後，例如在他上任前，我國每100美元貿(mào)易額中，可獲得自由貿(mào)易協(xié)定免稅或優(yōu)惠的金額只有0.14美元，而在我方與中國大陸簽署ECFA，以及2013年7月《臺紐經(jīng)濟合作協(xié)定》(ANZTEC)、11月《臺星經(jīng)濟夥伴協(xié)定》(ASTEP)簽署後，此一金額增加至 9.65 美元，增幅達69倍，但相較於韓國的36美元、新加坡的70美元，仍相距甚遠，亟需迎頭趕上。
 
總統(tǒng)也再度呼籲立法院本會期盡快通過《兩岸服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》，並盼能於2014年底簽署完成貨品貿(mào)易協(xié)議，因為ECFA僅涵蓋539項貨品，相較於目前談判項目的8,000餘項，不到十分之一。總統(tǒng)說，雖然ECFA涵蓋項目不多，但實施至今效果仍相當顯著，已讓許多產(chǎn)業(yè)得以振興發(fā)展。
 
總統(tǒng)強調(diào)，政府2014年的施政重點就是「拚經(jīng)濟」，對內(nèi)要加速推動自由經(jīng)濟示範區(qū)，對外則是要創(chuàng)造參加TPP與RCEP的條件，讓國際社會感受到臺灣的誠意與決心，「相信機會一定會大為增加」?？偨y(tǒng)也說，此次訪視行程使他對推動自由經(jīng)濟示範區(qū)信心大增，盼「中央地方一條心」、「拚經(jīng)濟一定有信心」。