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- 工程耗時(shí)約3年半
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【MyGoNews廖賢龍/臺北報(bào)導(dǎo)】總統(tǒng)馬英九於2013年7月27日前往臺灣桃園國際機(jī)場第一航廈出席該航廈改善工程落成典禮，並說明政府積極推動兩岸直航及與日本簽署《開放天空協(xié)定》，以提升機(jī)場客運(yùn)量之成果。
馬英九說，6年前競選總統(tǒng)時(shí)曾參訪桃園國際機(jī)場，當(dāng)時(shí)看到機(jī)場情況及「國際機(jī)場協(xié)會」（ACI）所做的「機(jī)場服務(wù)品質(zhì)」（ASQ）評比，內(nèi)心感到沈痛，因此第一個(gè)政見即是打造臺灣成為「東北亞黃金航圈」，該政見於2011年已實(shí)現(xiàn)，然機(jī)場航廈的整建計(jì)畫自2001年起即開始延宕，主要因當(dāng)時(shí)未能知曉兩岸關(guān)係是否改善，以及客運(yùn)量是否增加，上任後，積極推動兩岸直航，目前已增加105條國際及兩岸定期客運(yùn)航線，因此機(jī)場每年客運(yùn)量的增長幅度亦從5年前的40萬人次增至現(xiàn)今的150萬人次。
馬英九也指出，除了兩岸直航，在臺北松山－東京羽田機(jī)場直航，以及臺、日簽署《開放天空協(xié)定》後，雙方二線城市亦可相互開放航線及機(jī)型，例如旅客可由嘉義水上機(jī)場及臺南機(jī)場分別飛往日本靜岡市及金澤市，進(jìn)而讓地方政府得以主導(dǎo)其觀光政策，發(fā)展地方觀光事業(yè)。
馬英九強(qiáng)調(diào)，臺灣為海島型國家，聯(lián)外交通僅能依賴空運(yùn)及海運(yùn)，尤其空運(yùn)最為重要，因此臺灣航空業(yè)不能倒，而目前我與對岸共有50幾個(gè)航點(diǎn)，每天直航班機(jī)更高達(dá)86班，創(chuàng)空前紀(jì)錄。
馬英九談到，隨著桃園國際機(jī)場客運(yùn)量持續(xù)增加，除機(jī)場跑道老舊必須翻修，上任後亦著手擘劃興建機(jī)場第三航廈。展望未來，桃園國際機(jī)場的「機(jī)場服務(wù)品質(zhì)」評比雖由過去的20幾名進(jìn)步至2013年第一季的第8名，但仍須持續(xù)進(jìn)步，因?yàn)樵摍C(jī)場有條件能達(dá)到更好的目標(biāo)，同時(shí)也請交通部針對該機(jī)場未來20至30年的發(fā)展預(yù)做規(guī)畫，讓臺灣競爭力不再因運(yùn)量不足而受影響。
