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嘉義市區(qū)鐵路高架化計畫範(fàn)圍為北起牛稠溪北側(cè),向南經(jīng)嘉北站、嘉義站及新增設(shè)之北回歸線站後,銜接至水上車輛基地,全長約10.9公里。本計畫永久軌...
區(qū)域情報蔡英文總統(tǒng)2023年12月22日出席「嘉義縣市鐵路高架化延伸計畫先期工程動土典禮」時表示,這是嘉義縣轉(zhuǎn)型起飛的重要一步,未來鐵路高架化完工後...
區(qū)域情報行政院長陳建仁2023年5月22日前往嘉義縣出席「嘉義科學(xué)園區(qū)動土祈福暨招商活動」時表示,為帶動嘉義產(chǎn)業(yè)發(fā)展,逐步實現(xiàn)「農(nóng)工大縣」目標(biāo),中央...
區(qū)域情報立法院交通委員會2023年3月1日考察宜蘭地區(qū)交通建設(shè)案,由立法院陳歐珀委員主持,立法院陳椒華委員併同出席與會;宜蘭縣林姿妙縣長率縣府團隊參...
區(qū)域情報臺中鐵路高架化後,市府建設(shè)局規(guī)劃「綠空廊道軸線計畫」,在原有鐵道空間進行綠美化、打造自行車綠廊及人行步道,北起豐原車站、南至大慶車站,整體路...
區(qū)域情報嘉義市區(qū)鐵路高架化計畫起點位於嘉北站北方約2.3公里處(牛稠溪北岸),終點位於水上站北約2.4公里處,全長10.9公里,工程內(nèi)容包含鐵路高架...
區(qū)域情報「臺66線0K+100~9K+100平交路口高架化改善工程」,在桃園市府與中央、地方民意溝通協(xié)調(diào)下,終於2022年1月26日獲行政院國家發(fā)展...
區(qū)域情報根據(jù)內(nèi)政部實價登錄資料統(tǒng)計,2021年1至7月臺中市南區(qū)10年內(nèi)屋齡住宅大樓均價為每坪26萬元,相比2020年同期22.9萬元成長約13.5...
區(qū)域情報行政院長蘇貞昌2020年10月19日視察「宜蘭到羅東鐵路高架化辦理情形」表示中央支持「宜蘭段-羅東段」鐵路高架化,請交通部就經(jīng)費方面優(yōu)予從寬...
區(qū)域情報臺中鐵路高架化完工後,市府建設(shè)局積極縫合都市景觀,自2019年底陸續(xù)填平北屯太原路、豐原圓環(huán)北路及東區(qū)建成路地下道,2020年9月21日再啟...
區(qū)域情報臺中鐵路高架化後,市府建設(shè)局規(guī)劃「綠空廊道軸線計畫」,於原有鐵道空間進行簡易綠美化、打造自行車綠廊,北起豐原車站,南至大慶車站。其中第三期工...
區(qū)域情報臺中鐵路高架化完工後,臺中市政府建設(shè)局積極縫合都市景觀,陸續(xù)啟動5處重要地下道填平工程,繼2019年底太原地下道填平開工,2020年4月10...
區(qū)域情報桃園市長鄭文燦表示,過去在討論鐵路高架化方案時,有立委曾提議平鎮(zhèn)站設(shè)置在東周鋼鐵旁農(nóng)業(yè)區(qū)位置,然而此計畫並未經(jīng)過可行性報告核定,且沒有進行都...
區(qū)域情報因應(yīng)臺中鐵路高架化,臺中市政府計畫於原有鐵道空間打造自行車綠廊,形成綠空廊道,其中第一期北段第1標(biāo)工程2019年4月21日進行動工典禮,將施...
區(qū)域情報臺中市政府推動「臺中大車站計畫」,已陸續(xù)完成鐵路高架化、建國市場遷建、柳川藍帶水岸、新盛綠川水岸廊道、臺中火車站前廣場改善等工程,接下來由建...
區(qū)域情報桃園市政府新聞處長詹賀舜表示,桃園鐵路高架化方案受沿線民眾抗議遲遲無法順利執(zhí)行,早在吳志揚前縣長的時代,交通部就已經(jīng)宣布高架化延宕40個月。...
區(qū)域情報為了打通彰化縣的交通任督二脈,彰化縣長王惠美早已擘劃彰化縣的軌道運輸藍圖「一軸通、一環(huán)達」,與交通部長林佳龍所提「支持臺中捷運綠線延伸彰化經(jīng)...
區(qū)域情報嘉義市區(qū)鐵路高架化計畫2017年9月6日奉行政院核定,並納入前瞻軌道建設(shè),工程路線全長約10.9公里,高架段約7.9公里,設(shè)置高架車站2處(...
區(qū)域情報配合鐵路高架化,包括豐原、臺中火車站周邊的多項都市更新計畫陸續(xù)啟動,臺中市政府都發(fā)局表示,豐原地區(qū)都更已進入結(jié)案階段,鐵路高架及葫蘆墩圳2側(cè)...
區(qū)域情報新竹縣政府訂於2018年8月29日(三)下午7時00分,假新竹縣政府前棟3F第二會議室舉辦『臺鐵縱貫線竹北地區(qū)高架化可行性研究』案之地方說明...
區(qū)域情報