低房價 臺北看屋客看到基隆

北市都市發(fā)展局日前放寬都更條件，新增中山南北路、敦化南北路及仁愛路三大景觀道路40米寬路段，可作為申請都更條件，讓握有該路段的屋主身價又增值...

北市通勤工作人口高達83.2萬 造就捷運宅身價

臺北市工商發(fā)達，2011年底實際營業(yè)工商家數(shù)計有20萬4,749家，約占全國六分之一，全年營業(yè)額12兆2,838億元約達全國三分之一；另外因...

高捷利多沖擊 推升捷運宅房價

「北捷」已經(jīng)是大臺北居民生活中不可或缺的一部分，讓「捷運宅」成為房市的票房保證，只要能搭上捷運題材，房價更是易漲難跌，現(xiàn)在這股趨勢也逐漸在大...

首購外移，1字頭房價恐怕「HOLD不住了」

日本市中心的房價較高，通勤族選擇往郊區(qū)發(fā)展，一般上班族往往需花上1個小時以上的通勤時間去上班。   而臺灣目前的區(qū)域發(fā)展也有同...

臺鐵捷運化汐止段將完工 房市有看頭

臺鐵局辦理都會區(qū)捷運化工程，樟樹灣~南港間擴建第三軌工程山岳隧道段，已經(jīng)在2012年7月3日打通，一旦未來全線工程完工，八堵~南港間的鐵路皆...

10分鐘「臺北新東區(qū)」賺1倍財富

從汐止區(qū)10分鐘通勤距離可以輕鬆進入臺北市南港區(qū)，兩區(qū)房價差距至少1倍以上，汐止置產(chǎn)省下的1倍財富，應該可以讓你過更美好的生活。 &nbs...

雙軸+雙饗 搶手「環(huán)都心第一圈」

透過高鐵運輸，臺北到高雄產(chǎn)生「90分鐘通勤生活圈」，這是城市擴大帶來的新變化；這種趨勢，使得整個北部城市發(fā)展架構(gòu)只有一個模式，就是「擴大、擴...

臺中北歐「低碳」取經(jīng)，帶回3大重點

臺中市市長胡志強2012年4月9日於市政會議聽取副市長蔡炳坤赴北歐考察經(jīng)驗分享時指出，低碳環(huán)保概念是他最重視的，希望相關(guān)單位「多想一點，多做...

風水輪流轉(zhuǎn) 淡海新市鎮(zhèn)發(fā)展可期

「風水輪流轉(zhuǎn)」能不能應運在房地產(chǎn)市場？東森房屋表示，現(xiàn)在每坪80萬元的好地段，如果買不起，那麼就可以選擇會隨著時間而逐漸累積身價的潛力好地段...

計算題? 搭高鐵上班劃算嗎?

高鐵通車迄今屆滿5年，帶動西部走廊一日生活圈。4年來，高鐵通車效應是否改變了當?shù)氐姆績r？是否有人願意捨棄大臺北高房價，搭高鐵往南向桃園青埔...

中山與板橋雙雙奪下雙北市賣座王

信義房屋針對房屋銷售速度、銷售率與成交量，進行區(qū)域賣座排行大調(diào)查，其中2011年臺北市仍以中山區(qū)房市最賣座，新北市則市以板橋區(qū)險勝中和區(qū)，成...

交通建設(shè)帶動！鶯歌準備擺脫「1字頭」

2012年開年房市風向轉(zhuǎn)為首購族或低價產(chǎn)品較受歡迎，建商也開始積極佈局房價水準相對較低的區(qū)域，鶯歌具有臺鐵捷運化優(yōu)勢之外，捷運三鶯線也是未來...

桃園買房族選屋焦點在「通勤」

房市轉(zhuǎn)為自住購屋者為主力之後，交通便利性成為購屋考量時的首要因素，隨著捷運路線範圍擴大，潛在的捷運宅在自住客為主的桃園區(qū)域逐漸成為購屋者的首...

臺鐵捷運化牽動沿線各站房市

棄北投桃 桃園縣成交物件數(shù)較去年攀升近4成

奢侈稅上路，又逢全球金融股災，購屋者預算緊縮，置產(chǎn)版塊大挪移！根據(jù)樂屋網(wǎng)觀察北部房市變化，具指標性的臺北市、新北市及桃園縣2011年9月成交...

花200萬賺2000萬的購屋哲學

要在臺北市、新北市「蝸居」？還是「逃離雙北市」到桃園、楊梅居??？或許大多人都說：「桃園有點遠、楊梅甭談了！」以下數(shù)據(jù)請參考，在 臺北...

首購族買房 最怕「買太貴」

奢侈稅打亂了房市，2月底宣布之初，房市成交量急凍，近期又宣布將提高銀行對於青年成家購屋的貸款成數(shù)、降低貸款利率，首購族購屋成為政策積極作多的...

【官方報告08】深坑受通勤族青睞

新北市2011年第1季房市報告指出，地處大臺北邊陲地帶的深坑受到通勤族的青睞，主要是鄰近臺北市東區(qū)及房價較便宜，坪林及石碇仍是房市交易冷清之...

林口通勤時間符合國際標準，移民首選！

交通建設(shè)可以讓一個城市改頭換面，新北市的蘆洲因為捷運線通車，讓房地產(chǎn)開始出現(xiàn)活絡(luò)跡象，新北市新莊因為重畫區(qū)加上捷運新莊線規(guī)劃施工，讓2010...

汐止~臺北通勤族「宜居城市」首選

在2009年底，經(jīng)建會提出一份「都會區(qū)域通勤鐵路系統(tǒng)整體規(guī)劃研究」報告，作為臺灣3大都會區(qū)域(北部、中部、南部)長期整合運輸發(fā)展架構(gòu)參考(見...