【MyGoNews 林承志/臺北報導】政府城市規(guī)劃採TOD(Transit-Oriented Development)大眾運輸導向發(fā)展模式，大量興建捷運，引導住宅人口網(wǎng)市郊移動，造就軌道經(jīng)濟的興起，大臺北捷運三環(huán)三線，建構起軌道網(wǎng)絡，帶動房價上漲。新潤建設董事長黃文辰表示，民眾現(xiàn)在買屋一定要買在「內環(huán)內」，否則未來就會買不起。

黃文辰表示，大臺北城市規(guī)模正在擴大，但並非永無止境，買房首重地段，臺北房市未來就會像東京一樣，「沒有在山手線內置產(chǎn)，未來你就買不起?！挂驗椋绞志€就是東京的環(huán)狀線，捷運內外側定義了市心與市郊的地段價值。若在臺北，捷運環(huán)狀線就是日本的山手線。

同樣的哲學也被黃文辰運用在土地開發(fā)上，新潤建設成立短短5年，多選在捷運站步行可達距離內推案。黃文辰表示，每到一個新建案，他總會思考，如果是自己，從這裡該如何去上班，方便不便，因為，若連自己都覺得不方便的個案，他就不會去買，「從消費者立場出發(fā)，是未來建商經(jīng)營的唯一角度。」

奢侈稅後，大臺北房市冷清許多，新潤建設則正好要推出案量達百億規(guī)模的代表作「新潤都峰苑」，黃文辰表示，其實奢侈稅抑制市場過熱買氣是對的，未來或許不會再出現(xiàn)秒殺個案，因為投機客都被趕跑，房子得要慢慢賣，不過，這樣的市場反而健康。

後奢侈稅房市，黃文辰認為，近期市場呈現(xiàn)供給與需求拉鋸的現(xiàn)象，未來產(chǎn)品銷售不再是一整個區(qū)塊的繁榮，而是要看個案表現(xiàn)，因此，產(chǎn)品競爭力很重要。而客戶事實上並未流失，因為資金氾濫狀況依然嚴重，以目前接觸市場狀況來說，就有50%以上的置產(chǎn)型客戶仍積極尋找投資標的，對消費者來說，如何挑選產(chǎn)品競爭力相對卓越的標的，將是未來抗跌與增值的關鍵。