桃園航空城

桃園縣長吳志揚爭取桃園航空城擴大面積為1萬公頃

【MyGoNews廖賢龍/臺北報導(dǎo)】桃園縣縣長吳志揚向馬英九總統(tǒng)、行政院長吳敦義等人強烈建議，現(xiàn)在航空城開發(fā)計劃緩不濟急，開發(fā)期程太慢，且規(guī)模太小格局不夠，不符合臺灣未來長遠發(fā)展需要，應(yīng)由中央主導(dǎo)，並將航空城改由中央主導(dǎo)，訂定特定區(qū)計劃，擴大面積為一萬公頃以上。

馬英九總統(tǒng)與吳敦義院長聽取縣長吳志揚及立委陳根德、議長邱奕勝等人說明以後，極為重視同意交付行政院經(jīng)建會進一步研討。

吳志揚表示，航空城開發(fā)迄今，縣府面對難以克服之困難，一是廠商有意投資，土地取得及變更土地使用，有關(guān)法令規(guī)定繁瑣，縱然目前區(qū)域計劃已完成，卻仍需經(jīng)都市計劃編定程序，使航空城的推動坐失時機，廠商空著急，縣府又莫可奈何。

在另一方面，縣府發(fā)現(xiàn)，目前由中央核定的航空城開發(fā)，分為蛋白及蛋黃，由交通部、縣府主導(dǎo)，兩者之間配合不易，交通部著眼於機場用地取得與機場整建，而屬於桃園縣政府主導(dǎo)部份，縣府協(xié)助廠商取得用地困難之外，又只能零碎切割情況下進行土地使用變更程序，使航空城開發(fā)淪為紙上作業(yè)，難有進展。

吳志揚說，尤其交通部最近研擬推動「機場園區(qū)綱要計劃」及「桃園機場特定區(qū)計劃」，取得第三跑道用地，自由貿(mào)易港區(qū)擴大用地，使航空城原有規(guī)劃發(fā)生重大變化，更是縣府難以推動航空城的理由。

吳志揚說，唯有由中央主導(dǎo)，將航空城計畫，不要再分為蛋白、蛋黃，不要分中央與地方各自開發(fā)，而由中央將航空城計畫，以特定區(qū)形式一次規(guī)劃完成，減少土地使用變更麻煩，才是推動航空城的正途。 他建議，應(yīng)自6150公頃的計劃方面，擴大為1萬公頃以上，亦即桃園縣高速公路以西至海岸，列入特定區(qū)範(fàn)圍，才足以配合未來亞太國際競爭趨勢之需要。