鳳山鐵路地下化計(jì)畫預(yù)計(jì)7年投入176.25億元

【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】高雄縣鳳山鐵路地下化計(jì)畫範(fàn)圍延續(xù)高雄市區(qū)鐵路地下化計(jì)畫至鳳山站，行政院經(jīng)建會(huì)通過(guò)該計(jì)畫後，預(yù)定將於100年進(jìn)行細(xì)部設(shè)計(jì)，並於107年底完工，預(yù)計(jì)投入176.25億元進(jìn)行。該計(jì)畫隧道段在鳳山車站以東通過(guò)經(jīng)武路維新路橋後爬昇，於建國(guó)路大智陸橋處銜接平面既有軌道，全長(zhǎng)約4.3公里，計(jì)劃內(nèi)容包括改建鳳山車站為地下化車站、高雄市正義路與澄清路間新增地下化通勤車站一座。

該計(jì)畫串連高雄縣市鐵路廊帶周圍整體發(fā)展，促進(jìn)縣市共榮，其完工後所帶來(lái)效益包括消除正義路及鳳松路的2處平交道、青年路地下道及澄清路與經(jīng)武路的2處陸橋，不僅改善地方交通亦提升鐵路交通安全，且以車站專用區(qū)整體規(guī)劃及開發(fā)串連現(xiàn)有商業(yè)區(qū)之人潮與交通，沿線於高雄市正義路與澄清路間新增地下化通勤車站一座，除了方便民眾轉(zhuǎn)乘，配合站區(qū)及聯(lián)外交通改善，使鳳山地區(qū)更為蓬勃發(fā)展。

鳳山鐵路地下化案為高雄縣觀光交通處委託專業(yè)顧問(wèn)公司進(jìn)行可行性研究，經(jīng)交通部鐵路改建工程局參採(cǎi)納入「鳳山地區(qū)鐵路立體化方案研究」案進(jìn)行整合後陳報(bào)行政院，行政院於96年11月19日核定鳳山鐵路立體化採(cǎi)用地下化方式，並責(zé)由交通部鐵工局辦理後續(xù)綜合規(guī)劃。經(jīng)鐵工局協(xié)同縣府於目前完成本案綜合規(guī)劃報(bào)告後提送交通部轉(zhuǎn)陳行政院，行政院經(jīng)建會(huì)日前通過(guò)。