- 六都熱門(mén)交易火車(chē)站大盤(pán)點(diǎn)!臺(tái)中五權(quán)車(chē)站交易278件奪冠,新北入榜3車(chē)站最夯,六大車(chē)站年漲逾一成,高雄正義車(chē)站漲18.6%居冠

【MyGoNews蕭又安/綜合報(bào)導(dǎo)】軌道建設(shè)是前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫(huà)中重要的一環(huán),除了捷運(yùn)系統(tǒng)外,歷史悠久的臺(tái)鐵系統(tǒng)也扮演重要的角色,藉由鐵路立體化及鐵路沿線(xiàn)周邊土地更新再發(fā)展,消除都市鐵路沿線(xiàn)平交道,促進(jìn)土地開(kāi)發(fā)與整體發(fā)展,也創(chuàng)造出「軌道經(jīng)濟(jì)」。永慶房屋研展中心副理陳金萍解釋?zhuān)m然提到利用大眾運(yùn)輸通勤,大家普遍聯(lián)想到捷運(yùn)系統(tǒng),但臺(tái)鐵路網(wǎng)遍布全臺(tái),且在前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)畫(huà)下,全臺(tái)灣各地的鐵路建設(shè)與周邊開(kāi)發(fā)陸續(xù)進(jìn)行中。近期包括臺(tái)北車(chē)站E1、E2公辦都更簽約,還有桃園、臺(tái)南以及高雄鐵路地下化等,同時(shí),也增設(shè)新的通勤車(chē)站,縮短鐵路通勤運(yùn)輸時(shí)間。讓鐵道路網(wǎng)更趨完整,加上臺(tái)鐵票價(jià)相對(duì)實(shí)惠,許多都會(huì)區(qū)運(yùn)輸通勤仍仰賴(lài)臺(tái)鐵系統(tǒng),因此,選擇火車(chē)站周邊也成為民眾購(gòu)屋選項(xiàng)之一。
永慶房屋依據(jù)內(nèi)政部實(shí)價(jià)登錄資料,針對(duì)六都各火車(chē)站周遭房市交易交易量進(jìn)行排名,其中,以位於臺(tái)中市東區(qū)的五權(quán)車(chē)站交易最為熱絡(luò),排名第一,其次則是新北的汐科車(chē)站以及高雄的內(nèi)惟車(chē)站,而前十名中,新北市入榜3個(gè)車(chē)站最多,其次則是桃園市、臺(tái)中市與高雄市各占2席,而臺(tái)北市則以松山車(chē)站進(jìn)榜。
臺(tái)鐵捷運(yùn)化利多發(fā)酵!臺(tái)中五權(quán)車(chē)站周邊286件最搶手 新北3車(chē)站入榜最夯
觀(guān)察2022年1-9月六大都會(huì)區(qū)各火車(chē)站交易量排名,以位於臺(tái)中市西區(qū)的五權(quán)車(chē)站榮登冠軍寶座,交易量286件,表現(xiàn)最為亮眼。陳金萍說(shuō)明,臺(tái)鐵於2018年完成鐵路高架捷運(yùn)化工程,而五權(quán)車(chē)站與太原車(chē)站即是高架捷運(yùn)化車(chē)站,藉由縮短臺(tái)鐵班次間距,提供更便利的通勤大眾運(yùn)輸工具,不僅縫合東西側(cè)交通網(wǎng)絡(luò),也帶動(dòng)周邊商圈與不動(dòng)產(chǎn)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。
排名第二的則是汐科車(chē)站,2022年車(chē)站周邊房市交易量為284件,陳金萍表示,汐科車(chē)站鄰近臺(tái)北市,交通相當(dāng)便利,車(chē)程5分鐘即可抵達(dá)南港。此外,還坐擁1、3號(hào)雙國(guó)道系統(tǒng)以及環(huán)東高架。生活機(jī)能完善,周邊有好市多汐止店、遠(yuǎn)雄U-TOWN商場(chǎng)提供購(gòu)物需求,與汐止車(chē)站一帶的傳統(tǒng)商圈也相距不遠(yuǎn)。此外,汐科車(chē)站周邊有東方科學(xué)園區(qū)、遠(yuǎn)東世界中心與兩大廠(chǎng)辦之外,還有遠(yuǎn)雄U-TOWN結(jié)合了廠(chǎng)辦與複合式商場(chǎng),帶來(lái)大量就業(yè)機(jī)會(huì)與購(gòu)屋需求,增加汐科車(chē)站周邊的住宅買(mǎi)氣,同時(shí)也支撐房?jī)r(jià),同時(shí)帶動(dòng)周邊商圈發(fā)展。若細(xì)看熱門(mén)交易火車(chē)站坐落的縣市,可以發(fā)現(xiàn)新北市囊括3個(gè)名額,其中坐落於汐止區(qū)的3個(gè)火車(chē)站中就有汐科車(chē)站與汐止車(chē)站2個(gè)上榜,顯示汐止區(qū)交易相當(dāng)熱絡(luò)。

內(nèi)惟車(chē)站則以交易量262件拿下熱門(mén)交易火車(chē)站第三名,陳金萍說(shuō)明,內(nèi)惟站過(guò)去因挑到與平交道的阻隔,與東側(cè)的美術(shù)館特區(qū)成為強(qiáng)烈的對(duì)比,內(nèi)惟生活圈是高雄市較早發(fā)展的區(qū)域,區(qū)域生活機(jī)能完善,雖建物屋齡較為老舊,但2字頭房?jī)r(jià)相對(duì)吸引不少首購(gòu)、換屋族群進(jìn)駐。
臺(tái)鐵捷運(yùn)化利多加持!六大車(chē)站年漲逾一成 高雄正義車(chē)站漲幅臺(tái)18.6%居冠
觀(guān)察熱門(mén)交易火車(chē)站近兩年的住宅均價(jià)可以發(fā)現(xiàn),高雄市的正義車(chē)站漲幅18.6%居冠,其次則是臺(tái)中市的太原車(chē)站,漲幅14.1%,桃園市的中壢車(chē)站則以漲幅13.5%位居第三,十大熱門(mén)交易火車(chē)站中就有六個(gè)車(chē)站年漲幅超過(guò)一成。陳金萍說(shuō)明,觀(guān)察這六個(gè)年漲幅超過(guò)一成的火車(chē)站都受惠於臺(tái)鐵捷運(yùn)化利多加持,原本鐵道兩側(cè)商圈、生活圈受切割而各自發(fā)展,不過(guò),在臺(tái)鐵地下化、高架化等鐵道立體化建設(shè)後,讓都市縫合效應(yīng)發(fā)酵,不僅居住氛圍瞬間翻轉(zhuǎn),車(chē)站周邊都市景觀(guān)、交通機(jī)能也向上提升,有利於整體都市發(fā)展,因此,讓火車(chē)站周邊指名度及交易量增,房?jī)r(jià)也獲支撐。
最後,陳金萍補(bǔ)充,在高鐵通車(chē)後,臺(tái)鐵做為長(zhǎng)程運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ呓巧饾u被取代,發(fā)展成為短中程快捷運(yùn)輸系統(tǒng)勢(shì)在必行,對(duì)鄰近縣市之間的通勤民眾也最具效益,臺(tái)鐵也持續(xù)朝向「捷運(yùn)化」方向發(fā)展,期望以提高車(chē)站及班次密集度的方式增加乘車(chē)的便利性,提升鄰近區(qū)域的交通機(jī)能。因此,軌道經(jīng)濟(jì)除了大家熟知的捷運(yùn)系統(tǒng)外,建議民眾也可將臺(tái)鐵系統(tǒng)納入考量,依據(jù)自身需求條件進(jìn)行評(píng)估,早日購(gòu)置屬於自己的房子。
