【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺北市長柯文哲2022年9月26日出席「臺北車站特定專用區(qū)E1E2街廓公辦都市更新案」出資契約簽約典禮，他首先表示，這個案件一直都是西區(qū)門戶計畫的一部分，該計畫從2014年12月25號自己上班當(dāng)天晚上開始，先拆除忠孝西路公車專用道，緊接著把忠孝橋引道拆掉，再來是搬遷國光客運、拆除三井倉庫並移動50公尺再重建，最後到鐵路警察局、鐵路宿舍也拆除，第一步先拆拆拆，拆完之後就開始要蓋了，第一個是舊市議會，現(xiàn)在正在蓋，已經(jīng)開工做到一半，將來臺北的城市博物館會在裡面，接下來是C1、D1在年底前應(yīng)該會開工，今天是E1和E2簽約。
 
柯文哲提到，西區(qū)門戶計畫還有剩下兩個還沒解決，一個就是郵局的BOT案，另外一個是西寧國宅和洛陽停車場，目前已經(jīng)在規(guī)劃，大概就是該計畫真正的最後一塊拼圖，從現(xiàn)在開始到雙子星蓋完應(yīng)該還需要五年，E1和E2還需要時間，郵局的BOT案則是由中央控管，整個西區(qū)門戶計畫要完成，想必還需要再八年的時間。
 
柯文哲點出，包含他的八年和下一任市長的八年任期，需要十六年才能把整個西區(qū)門戶計畫完成，這個是地貌的完全改觀，城市的推動需要時間，不要幻想一天就能改變整個國家，但是不做二十年後還是一樣，所以西區(qū)門戶計畫是咬緊牙關(guān)一個一個做，其實每一個都很難，例如國光客運要它搬家哪有那麼容易，要它搬家還得幫它找地方，所以一步一步做。
 
柯文哲表示，今天的E1和E2，面積是3.47公頃，本來是臺鐵的員工宿舍，難處在於要先鑽探，怕內(nèi)部有古蹟，經(jīng)過調(diào)查後分成高度開發(fā)區(qū)、低度開發(fā)區(qū)和交廣12用地，所以那塊土地將會依照文化資產(chǎn)的有無進行整理，花這麼長的時間就是這個原因。接下來這塊土地會建造兩棟辦公大樓和一棟住宅大樓，低樓層會設(shè)商場，比較困難的是將來地下連通道如何與捷運線連接，甚至到臺北車站，其實還有很多在設(shè)計上需要研究清楚。
 
柯文哲強調(diào)，整個西區(qū)門戶計畫最初的理想是可以從臺北火車站一直走到接近臺大醫(yī)院，以前自己在臺大醫(yī)院上班時就發(fā)現(xiàn)，醫(yī)院排班計程車最常走的路線就是臺大醫(yī)院到臺北火車站，一趟70塊，整個西區(qū)門戶計畫的地下連通道該如何串聯(lián)，目前已經(jīng)做得差不多，但這一塊還需要設(shè)計思考一下。
 
柯文哲表示，凡事都需要思考很久，市政建設(shè)也不例外，這次非常謝謝冠德和藍天合組一家公司，這也是臺北市行政法人住都中心在今年五月成立之後的第一個案子，我們非常重視。但後來發(fā)現(xiàn)任期剩下三個月，還有很多事情要繼續(xù)做，每天還是七點半上班，結(jié)論就是大家繼續(xù)努力完成西區(qū)門戶計畫，另外一個就是如火如荼正在進行的東區(qū)門戶計畫，臺北將來東西區(qū)門戶計畫完成之後，用這個當(dāng)範(fàn)本就能把整個臺北市重新更新一遍，讓臺北成為真正的國際都市。