【MyGoNews蕭又安/綜合報導】「大臺中房市交易動態(tài)資訊平臺」針對高鐵烏日特區(qū)近年來表現統(tǒng)整分析，提出3大說明：由於同質性產品眾多，致投資效益偏低，投資客不易出手或出手後轉手率較慢，而目前當地生活機能尚未健全，主要仍須仰賴高鐵站東側之烏日舊有商圈，故自住客也會再三考慮，去化速度緩慢。
 
1.新建案分佈位置與市場價格水準分析：

自從臺中高鐵站啟用後，都市發(fā)展重心往西移動，再加上市府「副都心」之整體規(guī)劃，促使區(qū)段徵收區(qū)發(fā)展快速，建商積極推案，端看屋齡兩年內新成屋主要分佈位置，是以範圍東起筏子溪，西臨國道一號、臺1乙省道，南至臺中生活圈4號線-環(huán)河路四段為界；而區(qū)域內新推產品以集合住宅大樓為主流，格局以2房及3房為主，坪數多規(guī)劃在35坪～50坪，屋齡於5年內之大樓，每坪約16萬元～18萬元；而近一年內之預售新案、甫完工交屋之住宅單元，則多採取低單價、低總價等讓利策略搶市，瞄準首購消費族群，將其推案下修至25坪～50坪，每建坪單價則多落在20萬元～25萬元，而價格差異依樓層別、景觀視野、內部裝潢、屋況等條件影響略有不同。
 
2.主力推案區(qū)域戶數與人口數變化：

推案熱區(qū)主要集中在烏日區(qū)的三和里與榮泉里。三和里以2017年度表現最佳，戶數共增加225戶、年增率達12％，人口數共增加360人、年增率達7％；而榮泉里則以2014年度表現最佳，戶數共增加290戶、年增率達23％，人口數共增加520人，年增率達15％。以增加部分換算每戶平均家戶人口數(人口/戶數)，三和里為約1.6人、榮泉里為約1.8人。
 
3.新建餘屋(待售)住宅數量：

統(tǒng)計自2012年第四季至2018年第二季為止的新建餘屋住宅數量，烏日區(qū)榮泉里於2015年第四季開始出現餘屋爆量情形，並呈逐年成長趨勢，顯示該區(qū)域房屋存量問題嚴重。
 
由於同質性產品眾多，致投資效益偏低，投資客不易出手或出手後轉手率較慢，而目前當地生活機能尚未健全，主要仍須仰賴高鐵站東側之烏日舊有商圈，故自住客也會再三考慮，去化速度緩慢。