【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】為提升造橋地區(qū)交通便利性並促進(jìn)地方整體發(fā)展，行政院長(zhǎng)蘇貞昌2019年11月3日視察苗栗縣建議增設(shè)造橋交流道，宣佈中央將全額支應(yīng)增設(shè)造橋交流道的經(jīng)費(fèi)，加碼同意補(bǔ)助苗栗縣33支線到龍壽橋路段、聯(lián)合大學(xué)聯(lián)外之聯(lián)大路等工程！蘇貞昌強(qiáng)調(diào)，造橋交流道的經(jīng)費(fèi)，西湖鄉(xiāng)龍壽橋，總經(jīng)費(fèi)共兩億，其中地方要負(fù)擔(dān)4千萬元，院長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)允諾由中央支付；至於聯(lián)大路改善工程2億餘元，也由中央負(fù)擔(dān)，蘇貞昌請(qǐng)交通部馬上進(jìn)行，以改善交通，維護(hù)民眾安全。
 
蘇貞昌指出，造橋收費(fèi)站為臺(tái)灣高速公路貢獻(xiàn)很大，其後因國(guó)道實(shí)施計(jì)程收費(fèi)，拆除人工收費(fèi)站，以致民眾原本利用的公務(wù)便道無法再使用，鄉(xiāng)民要到頭份、頭屋交流道，相隔15公里。但因縣長(zhǎng)與地方民代齊力幫忙，民眾也願(yuàn)意配合，因此促成這項(xiàng)工程。蘇貞昌表示，造橋交流道工程應(yīng)儘快進(jìn)行並一次改善，包括擴(kuò)大涵洞，讓遊覽車能夠通行。此外，工程總經(jīng)費(fèi)約需8.3億元，因苗栗財(cái)政由中央管制，且基於這條道路確實(shí)有其必要，因此相關(guān)工程經(jīng)費(fèi)將全數(shù)由中央負(fù)擔(dān)，並請(qǐng)交通部完成相關(guān)的審查程序。
 
造橋鄉(xiāng)境內(nèi)雖有高速公路經(jīng)過，但當(dāng)時(shí)僅設(shè)置收費(fèi)站，並未設(shè)置交流道，造橋鄉(xiāng)民進(jìn)出國(guó)道1號(hào)必須經(jīng)由省道臺(tái)13甲線銜接頭份交流道或頭屋交流道上下高速公路。2013年底前收費(fèi)站還在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有公務(wù)便道提供公務(wù)車輛進(jìn)出，造橋鄉(xiāng)民也利用該公務(wù)便道進(jìn)出高速公路，但高速公路全面實(shí)施計(jì)程收費(fèi)後，考量主線行車速度快，為顧及安全，既有收費(fèi)站公務(wù)便道配合收費(fèi)站拆除而封閉，鄉(xiāng)民無法再利用便道進(jìn)出，苗栗縣政府爰建議利用原收費(fèi)站處增設(shè)交流道來服務(wù)鄉(xiāng)民。
 
蘇貞昌考量苗栗縣財(cái)政係由中央控管及交通安全等特殊因素，對(duì)苗栗縣多項(xiàng)請(qǐng)求，包括苗33支線到龍壽橋路段、聯(lián)合大學(xué)聯(lián)外之聯(lián)大路、造橋增設(shè)交流道及其苗14線聯(lián)絡(luò)道等工程，同意予以全額補(bǔ)助，免除地方配合款，並指示交通部協(xié)助籌措經(jīng)費(fèi)全力支持。另縣府融資調(diào)度平臺(tái)行政院也將予以支援，以幫助苗栗地區(qū)在財(cái)政困難下，仍能持續(xù)發(fā)展。
 
交通部高工局表示，苗栗縣造橋地區(qū)通往國(guó)道1號(hào)均利用省道臺(tái)13甲線銜接頭份交流道或頭屋交流道，而臺(tái)13甲大多屬丘陵地，路段略顯崎嶇難行。2013年底前，造橋鄉(xiāng)民原可利用造橋收費(fèi)站公務(wù)便道上下高速公路；後因收費(fèi)站拆除，鄉(xiāng)民無法再利用便道進(jìn)出，苗栗縣政府建議利用原收費(fèi)站處增設(shè)交流道，以苗14為聯(lián)絡(luò)道(拓寬為18公尺)，設(shè)置南出、北入匝道，目前縣府正進(jìn)行報(bào)告書修正，待交通部審查通過後，將由高公局辦理規(guī)劃設(shè)計(jì)作業(yè)。