【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】高雄市第77期重劃區(qū)是縣市合併後面積最大的重劃區(qū)，歷經(jīng)2年工程期，2017年8月24日舉行通車典禮，高雄市長陳菊與民意代表、市民朋友共同參與活動(dòng)，見證土地開發(fā)推動(dòng)的成果，她說，土地開發(fā)過程遭遇部分困難，在各界支持協(xié)助下，才有現(xiàn)在的成果，未來公辦重劃所得利益將回饋市民共享，繁榮地方發(fā)展。
 
陳菊表示，鳳山區(qū)是高雄市人口最多的行政區(qū)，其中南成里鄰近前鎮(zhèn)區(qū)，位處八八快速道路下方。第77期重劃區(qū)在早期都市計(jì)畫屬貨物專用區(qū)非為農(nóng)業(yè)區(qū)，取得當(dāng)?shù)氐刂鬟^半同意後，透過市府地政局、都發(fā)局合作，在都市計(jì)畫中增列市地重劃開發(fā)方式，並通過內(nèi)政部審查後，改以市地重劃來開發(fā)，解決該地區(qū)開發(fā)困境。
 
陳菊說，第77期重劃區(qū)總面積約34公頃，是縣市合併後開闢面積最大的重劃區(qū)，可提供建築用地約19.35公頃、公共設(shè)施用地約14.75公頃、包含學(xué)校、公園用地，並同時(shí)開闢16條，長約5,637公尺的道路，有助於南來北往的交通運(yùn)輸，解決周邊道路壅塞問題。
 
第77期重劃區(qū)位於鳳山區(qū)南成里，東以保華路、西以和成路、北以鳳甲一街、南以家和八街為界。此外，該重劃區(qū)是第一個(gè)採用共同管道之開發(fā)區(qū)，包括電力管線、電信管線、交通號(hào)誌等纜線共同埋設(shè)，減少道路重複開挖、降低道路維護(hù)成本。
 
高雄市第77期重劃區(qū)，位於鳳山南成地區(qū)內(nèi)，範(fàn)圍東起保華路一、二路，西至和成路，北界為鳳甲一街，南界為家和八街，本開發(fā)區(qū)原高雄縣政府曾於2008年公告實(shí)施辦理區(qū)段徵收，因區(qū)內(nèi)土地所有權(quán)人連署陳情反對(duì)，為考量地主權(quán)益保障，於同年廢止區(qū)段徵收公告，暫緩本區(qū)土地開發(fā)作業(yè)。
 
陳菊市長表示，高雄市、縣合併後市府訂定大高雄土地開發(fā)策略，擇定重要交通節(jié)點(diǎn)、配合重大公共建設(shè)、人口成長地區(qū)以及縫合縣市交界地區(qū)等勘選開發(fā)區(qū)原則，南成地區(qū)位處前鎮(zhèn)區(qū)與鳳山區(qū)交界附近，八八快速道路下方，且鳳山區(qū)人口逐年增加，已成為高雄市人口最多的行政區(qū)，非常適合辦理土地開發(fā)。又本地區(qū)四周皆已完成開發(fā)，只有本地區(qū)尚未開發(fā)，阻斷了五甲、中崙、牛寮與過埤仔等地區(qū)之連繫，影響區(qū)域發(fā)展甚鉅，實(shí)有積極尋求開發(fā)之必要，市府團(tuán)隊(duì)為解決本地區(qū)開發(fā)困境，爰由都市發(fā)展局重新檢討都市計(jì)畫。
 
因本地區(qū)早期都市計(jì)畫屬於貨物專用區(qū)，非屬農(nóng)業(yè)區(qū)，不受僅得以區(qū)段徵收開發(fā)之限制，故在徵得當(dāng)?shù)氐刂魅藬?shù)及面積過半同意，並且出具參與重劃同意書後，透過地政局、都發(fā)局合作，在都市計(jì)畫中增列市地重劃開發(fā)方式，於內(nèi)政部都委會(huì)審查通過後，就改以市地重劃來開發(fā)，並由地政局於2013年7月公告重劃計(jì)畫書，賡續(xù)辦理市地重劃作業(yè)。
 
本重劃區(qū)總面積約34公頃，屬市縣合併後開闢面積最大之重劃區(qū)開發(fā)，可提供約19.35公頃之建築用地，約14.75公頃公共設(shè)施用地，包含國中、公園、停車場(chǎng)、兒童遊戲場(chǎng)等用地，並開闢16條寬8～30公尺，長約5,637公尺的道路，其中重劃區(qū)邊界之和成路、鳳南一路、紅毛港路、保華一、二路更一次拓寬為30公尺寬道路，對(duì)當(dāng)?shù)啬蟻肀蓖慕煌ㄌ峁┝藦?qiáng)大的運(yùn)輸能量，也一併解決重劃區(qū)周邊道路節(jié)點(diǎn)的瓶頸問題。
 
地政局黃進(jìn)雄局長也說明了，第77期市地重劃工程是第一個(gè)配合市府政策採用「共同管道」之土地開發(fā)區(qū)，「共同管道」可將電力管線、電信管線、監(jiān)視線路及路燈號(hào)誌等管線共同施工埋設(shè)，建置完成，藉由共同管道基礎(chǔ)建設(shè)一次到位，減少道路重複開挖、埋管破壞路面情形，將可有效減少路面上人手孔數(shù)量，降低道路維護(hù)成本，提升路面使用品質(zhì)與都市防災(zāi)效能，逐步打造宜居新城市，另本開發(fā)區(qū)之人行道亦是第一個(gè)採用透水鋪面及透水混凝土設(shè)計(jì)之重劃區(qū)，大幅減少地表逕流，減輕路面排水負(fù)擔(dān)，打造本重劃區(qū)為「海綿城市」之新典範(fàn)。