【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為提供市民高品質(zhì)的運輸系統(tǒng)，臺中市政府規(guī)劃了全新、雙軌、高架的輕軌系統(tǒng)，每公里造價為16.77億元；交通局表示，輕軌隨工程形式不同，造價差異甚鉅，雙股軌道一定高於單股，高架費用高於平面，其他縣市多為既有臺鐵平面軌道升級，或採單軌營運，因此造價較低。
 
交通局表示，目前臺中的雙港輕軌是採用雙股軌道，是一條新建的路線，規(guī)劃從臺中港、臺中國際機場、水湳經(jīng)貿(mào)園區(qū)進入市區(qū)後，後續(xù)再由干城轉(zhuǎn)運中心延伸至大里霧峰地區(qū)，全長45.22公里，總經(jīng)費預估754億元，平均每公里造價為16.77億元。
 
針對外界關(guān)心臺中輕軌每公里造價，交通局長王義川強調(diào)，臺中輕軌必須克服大肚山地形，工程需考量路線周遭地質(zhì)、地形、當?shù)丨h(huán)境及施工工法，高架地下與平面同時存在；而其他縣市有的是既有臺鐵平面軌道升級，或採單軌營運，因此費用相對比較低。
 
他舉例，高雄全部採用平面，臺南是單軌電車，基隆無軌道建置與土地費用，新竹目前包括路線、高架或地下，以及車站位置均尚未評估，實在不能以此相比造價問題。
 
交通局強調(diào)，為提供市民高品質(zhì)運輸系統(tǒng)，因此規(guī)劃了全新、雙軌、高架的輕軌系統(tǒng)，希望大家共同支持軌道建設，一同為美好臺中努力。