【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺中市政府向中央爭取的「大臺中山手線」、「捷運藍線」、「捷運綠缐延伸彰化」等軌道建設，均獲行政院納入前瞻基礎建設。臺中市長林佳龍感謝中央支持，也期望中央以中部區(qū)域治理角度，持續(xù)支持苗栗山海線鐵路串聯(lián)，讓大臺中山手線得以發(fā)揮更大的綜效，此外，也讓臺中捷運延伸至彰化鹿港、和美，強化中彰投苗區(qū)域聯(lián)合治理效益。
 
市長林佳龍2017年3月23日於道安會報中表示，感謝中央對大臺中交通的支持，因為「大臺中山手線」及「捷運路網」均是相當重要的骨幹運輸，不僅對臺中而言，對中彰投苗的區(qū)域聯(lián)合治理也會產生非常大的帶動效益，如今政策明確，市府將逐期推動。
 
此外，林佳龍也建議中央應納入苗栗的海線鐵路規(guī)劃。他指出，苗栗鐵路從竹南至大甲目前仍是單軌，長期而言應讓鐵路的山線、海線雙軌化，讓海線鐵路承接山線原來的運量，對苗栗也將形成環(huán)狀鐵道運輸。 
 
林佳龍說，他已建議苗栗縣長徐耀昌補提這一條鐵路規(guī)劃案，爭取中央列入前瞻基礎建設計畫，徐縣長也表達將儘速提報中央。林佳龍期望中央以整體區(qū)域治理的角度，支持苗栗海線鐵路雙軌化，並串聯(lián)山海線，增加運量，讓軌道運輸轉型，也讓山手線發(fā)揮更大的綜效。
 
關於捷運綠線延伸彰化部分，林佳龍說明，原來捷運綠線只延伸至彰化市北端；為強化運輸效益，他與彰化縣長魏明谷日前聯(lián)袂向總統(tǒng)蔡英文建議將綠線繼續(xù)延伸至鹿港、和美，擴大規(guī)劃路網，從烏日跨越大肚溪到彰化市，繼續(xù)往海線延伸，串聯(lián)整個彰北，未來將可吸引旅客從臺中前往鹿港觀光旅遊，這項建議已獲蔡總統(tǒng)支持。
 
林佳龍也說，捷運藍線計畫雖獲行政院通過，但是先前的財務計畫須由地方編列較多配合款；市府已向中央建議調整財務計算方法，將先前土地徵收尚未補償?shù)?00億元，從捷運藍線的財務負擔中抽出，讓市府進行場站土地開發(fā)，提高工程費用自償率，如此將可大幅增加中央補助款，降低地方配合款。
 
此外，臺中鐵路高架化之後，配合周邊開發(fā)，市府提出「臺中大車站計畫」，規(guī)劃建置大型轉運中心，甚至未來可連接捷運進入火車站，這是發(fā)展未來臺灣複合式交通很重要的部分，深獲中央支持，該案為開發(fā)計畫，將另行推動。
 
最後，對於臺中市提出的「大臺中山手線」、「捷運藍線」、「捷運綠缐延伸彰化」等軌道建設均獲中央支持，納入前瞻基礎建設，林佳龍表示感謝，也承諾將加強中彰投苗區(qū)域聯(lián)合治理效益。