【MyGoNews林湘慈/綜合報導】臺北市政府2016年4月22日重申，大巨蛋工程經(jīng)臺北市建管處於2015年5月14日進行現(xiàn)場勘驗，發(fā)現(xiàn)該工程有79處主要構造未按原核準圖說施工，都發(fā)局爰依建築法第58條第1項第6款規(guī)定於2015年5月20日發(fā)函勒令停工。
 
停工後未完成之大底由承、監(jiān)造人依建築管理自治條例21條申請先行報備施工，並已於2015年8月15日全部完成。依遠雄公司及監(jiān)造人羅興華建築師事務所提送浮力資料，臺北市建管處邀集臺北市土木技師公會、結構技師公會、大地技師公會及建築師公會等專家組成的停工勘檢小組研析，小組分別就連續(xù)壁載重、摩擦阻抗及控制地下水位之狀況加以判斷，認為停工後基地應無上浮力問題。臺北市府捷運局同時亦針對大底安全監(jiān)測評估結果表示尚無公安問題。
 
有關鋼構架産生鏽蝕之疑慮，為承、監(jiān)造人依建築法63條應負責工地安全之責任，承、監(jiān)造人應持續(xù)進行維護安全、防範危險之相關措施，以確保整體構架之安全，避免衍生公安疑慮問題。臺北市建管處將持續(xù)督責承、監(jiān)造人依規(guī)定辦理。
 
大巨蛋停工後，臺北市府仍定期邀集承造人(遠雄及大林組)召開停工期間安全維護會議，就各項公安問題(如上浮及承載狀況、結構鋼架鏽蝕、巨蛋屋頂、鷹架等加固事項)要求承造人妥為處理，另依其所提之地下水位監(jiān)測報告顯示，該地下水監(jiān)測值均低於警戒值，且因停工至地下結構體完成迄今，整體結構重量並無增加或減少，故應無上浮力問題。惟為求慎重，都發(fā)局將於近日邀集相關專業(yè)公會召開大巨蛋工區(qū)安全維護會議。