臺中地區(qū)中央生活圈道路補助方式改變影響建設經(jīng)費，建設局將再向中央溝通爭取
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  • 臺中地區(qū)中央生活圈道路補助方式改變影響建設經(jīng)費，建設局將再向中央溝通爭取
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】交通部日前以公文通知直轄市政府，指「公路總局生活圈道路補助計畫自2016年起不再補助直轄市」，改以汽車燃料使用費分配變更方式支應。目前臺中市有10個中央已核定的建設補助案，包括東豐快速道路在內，將大受影響。建設局長黃玉霖表示，依中央新做法，市府2016至2018年度的汽燃費，若能全額用在生活圈公路新建工程，仍比原核定補助短少約11.75億元，市府將再與中央溝通，為民眾福祉努力。
 
建設局長黃玉霖表示，目前交通部公路總局補助市府核定執(zhí)行中的生活圈道路有10案，包括東豐快速道路、連結彰化的橋梁等，均會因此受到影響；依中央2013至2015年度每年平均核撥市府的汽燃稅費3.4億元計算，市府以新制在2016年預估可獲24.7億元，年增21.3億元，以2016年至2018年計算，市府共可獲得63.98億元補助。而中央已核定2016至2018年度的10項生活圈補助計畫約75.73億元，若確實不補助，兩者短差將達11.75億元。
 
有關汽燃稅費使用方式，黃玉霖也表示，依據(jù)「汽車燃料使用費徵收及分配辦法」第9條規(guī)定，徵收費用必須用於公路系統(tǒng)年度「養(yǎng)護及安全管理」；而中央原核定生活圈道路系統(tǒng)補助計畫，則是道路新闢工程，兩者性質完全不同。即使臺中市政府能完全使用汽燃稅費來進行生活圈道路工程，2016至2018年期間還是有11.75億元的短差。
 
黃玉霖說，建設可以持續(xù)推動，但預算會出現(xiàn)缺口，若是這樣，則須以市庫經(jīng)費支應推動，此部分將會再向中央溝通，雖然目前經(jīng)費雖受到影響，但市府推動東豐快速道路的決心不會改變；此外，針對原承包廠商表達無復工意願一事，建設局依法加速辦理重新發(fā)包作業(yè)，目前已重新公開閱覽，下週即可上網(wǎng)公開招標，預計12月底重新發(fā)包。
 
黃玉霖強調，市府是工程執(zhí)行單位，對預算都掌握很仔細確實，誠懇盼望中央查明相關疑慮，並與市府坐下來好好研究，共同為市民做事。