【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】馬英九總統(tǒng)2015年6月29日前往基隆市出席臺(tái)鐵「基隆新站通車啟用」典禮，期許新站帶來更多觀光商機(jī)，促進(jìn)地方繁榮，並說明政府推動(dòng)軌道運(yùn)輸?shù)呐εc決心?？偨y(tǒng)首先聽取交通部鐵路改建工程局工程簡報(bào)及臺(tái)灣鐵路管理局營運(yùn)簡報(bào)，瞭解工程特色、營運(yùn)現(xiàn)況與將來可能效益；隨後於致詞時(shí)表示，他在上任前即曾與基隆市張通榮前市長談及基隆火車站更新計(jì)畫，經(jīng)過多年努力，迄已獲致初步成果。
 
總統(tǒng)指出，行政院於2009年核定《基隆火車站都市更新站區(qū)遷移計(jì)畫》，政府耗資超過26億元，建成美輪美奐的基隆新站。此後，基隆新站將成為全新的交通樞紐，結(jié)合其他交通工具，使交通更為便捷，也可望帶來更多訪客，提高觀光收入，促進(jìn)基隆地區(qū)的繁榮，達(dá)成政府的期盼與目標(biāo)。
 
總統(tǒng)說明，近年來，政府積極投入基隆的地方建設(shè)與發(fā)展。例如交通部將推動(dòng)高雄港、基隆港及花蓮港納入國際郵輪航線，交通部觀光局也於2012年發(fā)布《推動(dòng)國外郵輪來臺(tái)獎(jiǎng)助要點(diǎn)》，以爭取全球各地郵輪來臺(tái)?？坑^光。近年來，基隆已成為臺(tái)灣?？孔疃嗤饧]輪的城市；此外，行政院已核定興建基隆港西岸客運(yùn)專區(qū)，編列62億元工程費(fèi)用興建港口客運(yùn)專區(qū)，預(yù)計(jì)2017年3月前完工。
 
談及臺(tái)鐵近年來的轉(zhuǎn)變，總統(tǒng)表示，高鐵通車之後，社會(huì)大眾原以為臺(tái)鐵將走入歷史，但正好相反。從2007年開始，臺(tái)鐵營運(yùn)收入連續(xù)3年減少，但自從他上任之後，政府積極推動(dòng)「愛臺(tái)12建設(shè)」，其中便捷交通網(wǎng)特別重視「軌道運(yùn)輸」，因?yàn)椤杠壍肋\(yùn)輸」最能落實(shí)節(jié)能減碳，而「臺(tái)鐵捷運(yùn)化」即為軌道運(yùn)輸?shù)囊画h(huán)。
 
總統(tǒng)進(jìn)一步提到，2000年至2007年的8年間，臺(tái)鐵客運(yùn)量增減各半，營運(yùn)收入更是減少的年份多於增加；而他2008年上任後，臺(tái)鐵客運(yùn)量每年皆增加，以2014年與2007年相比，成長超過37％，營運(yùn)收入則自2010年後持續(xù)增加，成長約23％。此外，從2010年到2015年，臺(tái)鐵一共新增了11個(gè)車站，基隆到臺(tái)北的車次縮短至8到10分鐘一班，車站數(shù)與行駛速度增加後，乘車便利性大幅提升，凡此均足證臺(tái)鐵不會(huì)走入歷史，而將脫胎換骨，重新出發(fā)。
 
總統(tǒng)強(qiáng)調(diào)，2015年12月《聯(lián)合國氣候變化綱要公約》（UNFCCC）締約國將於巴黎舉行第21屆會(huì)議（COP 21），會(huì)中可能通過極為嚴(yán)格且具拘束力之決議。另外，近年來我國的能源密集度及能源使用效率皆提高，但國際評(píng)比卻未見上升，原因即在於法律制定未盡周詳。近日立法院已通過《溫室氣體減量及管理法》，再加上政府全力推廣鐵路運(yùn)輸，對(duì)節(jié)能減碳極具助益，未來可望獲得國際肯認(rèn)。
 
最後，總統(tǒng)感謝基隆鄉(xiāng)親及所有工程人員於基隆新站施工期間的付出與辛勞，使此項(xiàng)計(jì)畫順利完成，此外，政府也將全力推動(dòng)基隆港東4、東5碼頭軍港遷移，完成對(duì)基隆居民的承諾。