【MyGoNews蕭又安/綜合報(bào)導(dǎo)】全國首條「高雄環(huán)狀輕軌捷運(yùn)系統(tǒng)」2014年4月24日進(jìn)行軌道鋪設(shè)，高雄市長陳菊表示，鋪軌後許多電機(jī)、號(hào)誌、通訊工程陸續(xù)接力，為高雄水岸輕軌重大里程，在全球朝向生態(tài)減碳的發(fā)展下，期許全體團(tuán)隊(duì)能如期如質(zhì)於2014年9月朝第一階段上線試車目標(biāo)邁進(jìn)，帶領(lǐng)高雄朝全面性公共運(yùn)輸網(wǎng)路時(shí)代。
 
陳菊率市府團(tuán)隊(duì)出席軌道鋪設(shè)典禮，並在軌道模型簽名留念。陳菊指出，高雄輕軌是臺(tái)灣第一條輕軌，興建工程亦然為全新的挑戰(zhàn)，自2013年6月動(dòng)工後，輕軌機(jī)廠內(nèi)的廠房、成功橋、愛河橋的基樁及凱旋路路廊軌床管群及路基都己部份完成，軌道鋪設(shè)後即可提供電力、號(hào)誌、通訊…等機(jī)電工程施作，同時(shí)鋪設(shè)綠色草坪，型塑綠色軌道。
 
陳菊說，高雄正邁入全面公共運(yùn)輸時(shí)代，輕軌總工程經(jīng)費(fèi)163億元，中央約補(bǔ)助61億元，市府自籌約101億元，感謝中央與市議會(huì)大力支持，在西班牙CAF公司及長鴻營造股份有限公司的專業(yè)通力合作下，期許輕軌能如期如質(zhì)於2014年9月上線試車。
 
她亦表示，輕軌為有效減碳、造價(jià)相對合理的運(yùn)輸工具，未來正朝向規(guī)劃第2或第3條不同顏色的路線，而現(xiàn)階段，高雄捷運(yùn)岡山路竹(R24)延伸線至岡山火車站可行性研究已獲國發(fā)會(huì)審查通過，各項(xiàng)公共運(yùn)輸規(guī)劃同時(shí)進(jìn)行，健全高雄公共運(yùn)輸網(wǎng)路，配合亞洲新灣區(qū)內(nèi)的重大建設(shè)，讓高雄更具國際競爭力。
 
捷運(yùn)局表示，高雄環(huán)狀輕軌工程軌道採用崁埋式軌道設(shè)計(jì)，鋼軌為槽狀軌，採用彈性包覆材，將鋼軌兩側(cè)及底部進(jìn)行支撐及包覆，對噪音及振動(dòng)有良好的抑制效果，全線採用植草式軌道以增加綠地，型塑優(yōu)質(zhì)景觀，使輕軌系統(tǒng)與都市交通融合為一體。