新聞摘要
- 賴清德現(xiàn)勘六分寮中排分洪道工程 強調(diào)治水是市政重要的優(yōu)先工作
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為有效解決臺南善化區(qū)東勢寮社區(qū)淹水問題，且針對六分寮中排一長期受曾文溪外水位影響，在六分寮中排設置分洪道工程已完工，2014年2月6日臺南市長賴清德前往現(xiàn)場勘查後表示，分洪道建設後，將有助於減輕溪尾排水下游洪峰量之負荷及降低疏洪時間；賴市長強調(diào)，為保障市民生命財產(chǎn)安全，治水是市政重要的優(yōu)先推動工作。
賴清德市長首先感謝地方議員及里長能反映地方的問題，以及水利署第六河川局和鐵路局的協(xié)助，讓臺南市的這項治水工作能順利推動；賴清德表示，六分寮中排分洪道工程竣工後，在汛期期間，將有效疏解溪尾排水流域之六分寮中排流量的80％，減輕下游排水路的負擔，帶來極大的治水效果；而排水箱涵的路面部分，未來市府將積極與鐵路局協(xié)調(diào)，結(jié)合鐵路局養(yǎng)護道路工程及既有的親水公園，盡力完成後續(xù)相關(guān)的便民設施。
賴清德表示，善化區(qū)位於臺南市的中心點，在大臺南的發(fā)展中扮演舉足輕重的角色，尤其在未來火車站前的公車轉(zhuǎn)運站興建完成後，將有助於善化地區(qū)的發(fā)展與繁榮。
水利署第六河川局簡報指出，本計畫是由經(jīng)濟部水利署提出，以系統(tǒng)性治理縣(市)管區(qū)域排水為構(gòu)想，考量六分寮中排一流經(jīng)六分寮中排二匯流至溪尾排水後，再匯入曾文溪，水流長度約需9.8公里，為減輕溪尾排水下游洪峰流量之負荷及降低疏洪時間，在六分寮中排一與縱貫鐵路交會點沿舊縱貫鐵路左側(cè)施作疏洪道，以親水公園的天然埤塘為滯洪池，出水口為疏洪路進水口，將東勢寮社區(qū)範圍內(nèi)所集流之14.52cms洪峰流量，以10cms疏洪至曾文溪，水流長度僅約1.1公里，將有效降低下游洪峰流量及疏洪時間。
水利局長李孟諺表示，「六分寮中排疏洪整體工程」，工程經(jīng)費總計約7,215萬元，除了設置排水箱涵1,108公尺、入流口3孔手動水閘門組乙座(含入水口約17公尺長導流工)、出流口手動水閘門組乙座、自動水門組2座(含出水口約30公尺長導流工)外，在未來25年至50年都不致產(chǎn)生河水倒灌的問題，工程完成後，能有效改善東勢寮社區(qū)之淹水情形。
賴清德市長首先感謝地方議員及里長能反映地方的問題，以及水利署第六河川局和鐵路局的協(xié)助，讓臺南市的這項治水工作能順利推動；賴清德表示，六分寮中排分洪道工程竣工後，在汛期期間，將有效疏解溪尾排水流域之六分寮中排流量的80％，減輕下游排水路的負擔，帶來極大的治水效果；而排水箱涵的路面部分，未來市府將積極與鐵路局協(xié)調(diào)，結(jié)合鐵路局養(yǎng)護道路工程及既有的親水公園，盡力完成後續(xù)相關(guān)的便民設施。
賴清德表示，善化區(qū)位於臺南市的中心點，在大臺南的發(fā)展中扮演舉足輕重的角色，尤其在未來火車站前的公車轉(zhuǎn)運站興建完成後，將有助於善化地區(qū)的發(fā)展與繁榮。
水利署第六河川局簡報指出，本計畫是由經(jīng)濟部水利署提出，以系統(tǒng)性治理縣(市)管區(qū)域排水為構(gòu)想，考量六分寮中排一流經(jīng)六分寮中排二匯流至溪尾排水後，再匯入曾文溪，水流長度約需9.8公里，為減輕溪尾排水下游洪峰流量之負荷及降低疏洪時間，在六分寮中排一與縱貫鐵路交會點沿舊縱貫鐵路左側(cè)施作疏洪道，以親水公園的天然埤塘為滯洪池，出水口為疏洪路進水口，將東勢寮社區(qū)範圍內(nèi)所集流之14.52cms洪峰流量，以10cms疏洪至曾文溪，水流長度僅約1.1公里，將有效降低下游洪峰流量及疏洪時間。
水利局長李孟諺表示，「六分寮中排疏洪整體工程」，工程經(jīng)費總計約7,215萬元，除了設置排水箱涵1,108公尺、入流口3孔手動水閘門組乙座(含入水口約17公尺長導流工)、出流口手動水閘門組乙座、自動水門組2座(含出水口約30公尺長導流工)外，在未來25年至50年都不致產(chǎn)生河水倒灌的問題，工程完成後，能有效改善東勢寮社區(qū)之淹水情形。
