【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】行政院經(jīng)濟建設(shè)委員會於2013年11月18日召會審查「淡江大橋及其連絡(luò)道路建設(shè)計畫」案，新北市政府由副市長李四川代表朱立倫市長率交通局長趙紹廉等出席，會中決議建設(shè)計畫「原則同意」。最快2014年可循序辦理設(shè)計(含補充測量鑽探、基本設(shè)計及細部設(shè)計等)、用地取得與工程發(fā)包施工(含主橋及連絡(luò)道工程)等作業(yè)，預(yù)計2020年完工通車。
 
新北市政府交通局表示，由交通部公路總局主辦之淡江大橋及其連絡(luò)道路工程計畫於2013年6月19日通過環(huán)差審查。行政院經(jīng)建會分別於2013年9月5日及10月9日召開建設(shè)計畫2次研商會，2013年11月18日召開委員會決議建設(shè)計畫「原則同意」。後續(xù)經(jīng)提報行政院核定後，全案預(yù)計於6年完工通車。另為加速推動本案，交通部公路總局、內(nèi)政部營建署與市府已組成推動小組，儘速平行辦理橋型書圖設(shè)計作業(yè)，有利縮短後續(xù)規(guī)劃設(shè)計作業(yè)期程，促使早日完工通車。
 
新北市政府交通局進一步表示，近年來隨著淡水、八里及北海岸地區(qū)之蓬勃發(fā)展，漁人碼頭與十三行博物館等旅遊休憩景點的完工、淡海新市鎮(zhèn)的日益開發(fā)、臺北港的落成啟用與臺北港特定區(qū)的規(guī)劃實施，所引進的人車需求已逐年成長，須提供更為便捷的聯(lián)外交通系統(tǒng)方能紓解，且臺2線竹圍段及關(guān)渡大橋亦有交通壅塞問題亟待解決；再者日本311震災(zāi)後，顯示核安疏散範(fàn)圍應(yīng)遠大於現(xiàn)行之5公里半徑，因此連接淡水河口兩岸之淡江大橋尤顯示其重要性。
 
淡江大橋及其連絡(luò)道建設(shè)計畫工程包括淡水端連絡(luò)道(長度1.5公里)、主橋(長度900公尺)，路寬44公尺，含雙向4快車道、機慢車道、人行道及路肩)及八里端連絡(luò)道(長度6.0公里)，建設(shè)經(jīng)費約141億元。完工通車後預(yù)期可縮短淡水-八里間路程約15公里，尖峰時段可節(jié)省25分鐘。亦可分擔(dān)淡水及北海岸車流，改善臺2線交通。此外，計畫中已預(yù)留未來推動大眾運輸系統(tǒng)所需橋面空間，期使北部濱海公路系統(tǒng)更臻完善，並可達到提高行車品質(zhì)、促進休閒活動等相關(guān)效益。