【MyGoNews林湘慈/綜合報導】交通部高鐵局表示，機場捷運機電系統(tǒng)統(tǒng)包廠商日前提出工期展延申請，經(jīng)高鐵局就非可歸責於廠商之事由進行審查，核定廠商依契約應(yīng)於2013年10月完成機場捷運三重至中壢段，較行政院列管目標略有延後。因機電系統(tǒng)廠商目前施工進度亦有落後，高鐵局正要求廠商努力趲趕中；並於2013年上半年依實際工程進展檢討通車時程，並適時對外說明。


 高鐵局指出，本計畫機電系統(tǒng)統(tǒng)包標(ME01)之蘆竹機廠，原採開挖後運出棄土之規(guī)劃，但因配合區(qū)域計畫委員會之審查結(jié)果，需重新調(diào)整機廠用地範圍，且為落實環(huán)差承諾，維護環(huán)境品質(zhì)及降低環(huán)境衝擊，需將沿線土建工程開挖多餘土方運至機廠回填，至完成全區(qū)回填夯實，機廠廠房結(jié)構(gòu)始得動工，導致蘆竹機廠延後建廠，因而衝擊後續(xù)主線測試作業(yè)與通車時程；廠商於2012年5月底確認影響程度，提出工期展延申請。經(jīng)高鐵局依契約規(guī)定嚴格審查非可歸責於廠商之事由後，重新核定三重至中壢段之完成日期將延後至2013年10月。

 
高鐵局指出，機場捷運三重以南土建工程共計10標，自2009年2月初全面動工，於2010年1月山岳及潛盾隧道共12條長9公里全數(shù)貫通，2011年7月高架橋梁長40公里全線合龍，目前各車站之結(jié)構(gòu)及裝修工程均已大致完成。自2010年10月起，土建標已陸續(xù)移交軌床及機房予機電系統(tǒng)統(tǒng)包標廠商，接續(xù)進場鋪設(shè)軌道及安裝機電設(shè)備，目前上、下行軌道鋪設(shè)已達94公里(約94%)，預(yù)定2012年底前可全部完成；電聯(lián)車已於2011年8月陸續(xù)交運，迄今已交車10列，第一階段營運所需之22列電聯(lián)車將於2012年底前全數(shù)交付，並自2012年5月起安排分批上主線進行性能調(diào)校檢測。

 
高鐵局指出：雖然機場捷運截至2012年7月止，整體計畫進度為81%，其中土建工程已大致完成，惟攸關(guān)捷運通車關(guān)鍵之機電系統(tǒng)部分確有落後，主因為機電系統(tǒng)統(tǒng)包廠商本身工進有所遲延，且與部分專業(yè)分包商及供應(yīng)商發(fā)生合約糾紛正處理解決中，對後續(xù)機電系統(tǒng)工程進展及通車時程均造成影響。

 
高鐵局表示，針對上述落後情形，除持續(xù)要求廠商處理合約糾紛並加緊趲趕外，並已成立專案會議加強督導，落實走動管理，積極協(xié)助廠商，高鐵局將力促廠商開始辦理電聯(lián)車動態(tài)測試及早日完成全線軌道送電，並於2013年上半年依廠商趲趕情況、整體工程進展及機電系統(tǒng)測試成效，檢討通車時程，適時對外說明。

 
高鐵局表示，在安全無虞及系統(tǒng)穩(wěn)定前提下，將持續(xù)督促廠商趲趕工程，完成營運前各項測試，早日達成商業(yè)運轉(zhuǎn)之目標，提供社會大眾便捷之機場捷運。