【MyGoNews廖賢龍/臺北報導】臺鐵南港調(diào)車場為配合南港鐵路地下化後沿線土地之主要都市更新計畫之一。鐵路地下化後之新生廊道為臺北市少有的新生林蔭大道，以適宜人行的尺度打造20米雙向四線道的東西向道路，串連地下化後沿線土地開發(fā)計畫，包括該計畫與南港經(jīng)貿(mào)園區(qū)、松山車站、南港三鐵共構(gòu)等政府重大建設計畫，臺鐵局目前正委託專業(yè)顧問公司辦理招商相關(guān)作業(yè)，預計於2011年底進行首期開發(fā)的公告招商。

交通部表示，南港調(diào)車場土地總面積為約5.43公頃(約16,400坪)為臺北市少有大片新興精華區(qū)土地；基地西側(cè)為國揚工信大南港計畫案，東側(cè)為該計畫回饋2.54公頃的公園，南側(cè)為鐵路地下化新生林蔭大道，目前刻辦理都市計畫變更，使用分區(qū)將變更為特定商業(yè)區(qū)，建蔽率55％，容積率300%，預估都市更新及都市設計獎勵容積後，允建容積面積約可達49,000坪。

配合新生林蔭大道計畫與周邊開發(fā)，預計打造綠色生活城，提供高品質(zhì)住宅單元、購物商場、星級飯店及複合式機能等設施活絡鄰近地區(qū)商業(yè)氛圍發(fā)展、生活環(huán)境轉(zhuǎn)型，進一步帶動周圍地區(qū)都市更新，促使南港地區(qū)從過去之老舊工業(yè)黑鄉(xiāng)意象轉(zhuǎn)型為臺北新東區(qū)的新興生活區(qū)。

交通部估計引入民間投資資金約300億元，透過該基地開發(fā)可加速南港地區(qū)市政建設、減輕臺鐵局債務問題，並帶動周邊商業(yè)發(fā)展及都市更新。該基地分為東、西兩街廓，將依都市計畫全區(qū)辦理都市更新，準照促參法辦理招商，首期釋出西街廓約2.34公頃分別徵求民間業(yè)者參與投資興建及經(jīng)營，推動該計畫住宅單元的權(quán)利變換開發(fā)及商業(yè)設施的設定地上權(quán)建設。