臺中市交通局表示,捷運車站土地開發(fā)是類似民間合建分坪的方式,由地主提供土地、投資人提供建設資金、政府機構(gòu)提供依大眾捷運系統(tǒng)土地開發(fā)辦法獎勵容積共同來開發(fā),開發(fā)後依地主土地價值、投資人投入成本、政府投入之獎勵空間比例,共同分配開發(fā)後之建物。成功的場、站聯(lián)合開發(fā),投資者可由爾後的商業(yè)活動獲利,地主未因政府興建公共設施而減損其原有房地,政府除能順利取得公共設施所需土地,還可將開發(fā)利益回饋挹注捷運建設,達到多贏局面。
臺中捷運烏日文心北屯線全線16.71公里,由捷運路線東起松竹路二號橋附近,全線以「高架」型式沿松竹路、北屯路、文心路、文心南路、建國北路、跨越環(huán)中路高架橋並穿越中彰快速道路後,沿臺鐵北側(cè)跨越筏子溪進入高鐵臺中車站站區(qū),沿線設置18個車站,其中7站(8處)用地正積極推動土地開發(fā)相關(guān)作業(yè);剛簽約的G8a站基地位於臺中市西屯區(qū)文心路三段與櫻花路交口西北側(cè),屬捷運烏日文心北屯線建設計畫的捷運系統(tǒng)用地,面積約3,724平方公尺,建蔽率70%,容積率500%,未來將與G8a站出入口共構(gòu),後續(xù)臺中市政府將俟本基地用地全數(shù)取得後,辦理本基地公開徵求投資人作業(yè)。
臺中市交通局表示,目前捷運烏日文心北屯線管線遷移工程持續(xù)進行,機電工程也於日前開工,土建工程細部設計亦進入期末階段,捷運各項作業(yè)積極展開中,本基地可望在未來捷運通車後,與新市政中心、逢甲商圈及水湳經(jīng)貿(mào)園區(qū)形成共榮商圈,提供周邊居住及就業(yè)人口相關(guān)服務設施,帶來聚集性經(jīng)濟效益,潛力無限。