郝龍斌：捷運(yùn)路網(wǎng)是推動(dòng)大臺(tái)北黃金雙子城的重要關(guān)鍵

【MyGoNews廖賢龍/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】鑑於推動(dòng)大臺(tái)北黃金雙子城，捷運(yùn)路網(wǎng)的建構(gòu)是重要關(guān)鍵，臺(tái)北市長郝龍斌親自聽取捷運(yùn)局就「三環(huán)三線」所做可行性簡報(bào)，會(huì)後裁示捷運(yùn)局應(yīng)盡速與新北市成立推動(dòng)平臺(tái)，邀請(qǐng)中央?yún)⑴c；並精算整體財(cái)務(wù)規(guī)劃，以自償率高、可行性高的優(yōu)先推行。

郝龍斌表示，臺(tái)北市跟新北市同屬大臺(tái)北生活圈，兩個(gè)城市的市民通勤頻繁，因此交通系統(tǒng)、特別是捷運(yùn)的推動(dòng)非常重要。捷運(yùn)「三環(huán)三線」能讓大臺(tái)北都會(huì)區(qū)納入一小時(shí)交通生活圈，被新北市列為重要政見，郝龍斌指出，除推動(dòng)「一年一捷運(yùn)」外，北市也將此案列為重大政策，全力協(xié)助。

會(huì)後郝龍斌裁示，推動(dòng)「三環(huán)三線」應(yīng)由臺(tái)北市、新北市共同建立推動(dòng)平臺(tái)
，並邀請(qǐng)中央政府如經(jīng)建會(huì)、交通部代表參與協(xié)商。他已指派臺(tái)北市副市長陳威仁作為北市方面平臺(tái)主要負(fù)責(zé)人。至於「三環(huán)」中的第一環(huán)，包括捷運(yùn)文湖線(營運(yùn)中)、環(huán)狀線1階(興建中)，以及環(huán)狀線南北段(未核定)，因財(cái)務(wù)規(guī)劃妥善，且與淡水河活化工作密切相關(guān)，因此北市府未來將以第一環(huán)優(yōu)先推動(dòng)。至於「三環(huán)三線」路網(wǎng)遍及臺(tái)北市及新北市，雙方分工將以跨區(qū)路網(wǎng)由臺(tái)北市負(fù)責(zé)，而在新北市內(nèi)的路網(wǎng)則由新北市負(fù)責(zé)。

此外，由於社子島輕軌目前自償率已超過33%，因此郝龍斌要求捷運(yùn)局針對(duì)社子島開發(fā)計(jì)畫和捷運(yùn)輕軌兩案，進(jìn)行詳細(xì)財(cái)務(wù)自償試算與釐清，如果可行的話，將會(huì)把社子島輕軌案提前處理。郝龍斌於會(huì)中也強(qiáng)調(diào)「可行的政策跟規(guī)劃，才是好的」，因此在預(yù)算部份原則性裁示由捷運(yùn)局精算整體財(cái)務(wù)規(guī)劃，以自償率高、可行性高的優(yōu)先來做。跟中央爭取補(bǔ)助時(shí)，也會(huì)將財(cái)務(wù)規(guī)劃狀況較佳者優(yōu)先提出。但目前雖有初步規(guī)劃期程，但尚未經(jīng)交通部核可，因此暫無具體時(shí)間表。