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  • 寶山竹43線拓寬第二期工程完工通車 提升寶山交通品質(zhì)
2024年1月12日舉行「新竹科學(xué)工業(yè)園區(qū)北二高寶山交流道聯(lián)絡(luò)道拓寬工程-竹43線(3K+695至6K+000)拓寬工程」通車啟用典禮(圖/新竹縣政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
2024年1月12日舉行「新竹科學(xué)工業(yè)園區(qū)北二高寶山交流道聯(lián)絡(luò)道拓寬工程-竹43線(3K+695至6K+000)拓寬工程」通車啟用典禮(圖/新竹縣政府)

【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新竹縣寶山鄉(xiāng)因鄰近新竹科學(xué)園區(qū)的地理優(yōu)勢(shì),成為竹科擴(kuò)建計(jì)畫及護(hù)國神山臺(tái)積電的落腳點(diǎn),為因應(yīng)龐大就業(yè)機(jī)會(huì)帶來的人口成長及交通問題,新竹縣政府早在1998年即開始爭取中央補(bǔ)助逐年拓寬寶山鄉(xiāng)竹43線三峰路,2024年1月12日舉行「新竹科學(xué)工業(yè)園區(qū)北二高寶山交流道聯(lián)絡(luò)道拓寬工程-竹43線(3K+695至6K+000)拓寬工程」通車啟用典禮,滿足寶山地區(qū)的交通需求及提升運(yùn)輸服務(wù)水準(zhǔn)。
 
楊文科致詞時(shí)表示,這條路的重要性在於交流道下來後,可以通往北埔、峨眉,或到獅頭山接臺(tái)三線。楊文科說,從這條路還是石子路的時(shí)候,他就開始走,一直見證從兩線道變四線道,他也希望工務(wù)處再努力一下,使這條道路可以通到臺(tái)三線,這樣「整個(gè)路網(wǎng)就完成了」。
 
楊文科也說,道路對(duì)於大隘地區(qū)(大隘三鄉(xiāng)包含北埔、峨眉、寶山)來說幫助很大,尤其在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、觀光旅遊來說,他也很感謝公路局給予的支持,也希望公路局持續(xù)協(xié)助,再接再厲完成路網(wǎng)。
 
楊文科表示,縣府一直都支持各鄉(xiāng)鎮(zhèn)市的發(fā)展,以峨眉來說,還有十二寮大橋通到望月亭的道路在進(jìn)行中,如今北埔、峨眉鄉(xiāng)都在興建新的行政大樓,寶山鄉(xiāng)也有許多建設(shè)都在進(jìn)行中,希望鄉(xiāng)公所、代表會(huì)和縣府一起努力,讓寶山不只是寶山,也成為竹縣的陽明山,讓更多人來此居住、就業(yè),更加便利。
 
工務(wù)處表示,本案計(jì)畫道為鄉(xiāng)道竹43線(三峰路)的部份路段,接續(xù)竹43(三峰路一段)前期工程計(jì)畫終點(diǎn),核定總工程經(jīng)費(fèi)3億6165萬元,中央補(bǔ)助2億8570.35萬元(79%),縣府自籌7594.65萬元(21%),於2021年4月1日開工、2023年9月28日竣工。
 
工程起點(diǎn)為3K+695、終點(diǎn)為6K+000,全長約2.23公里,原路段寬約7公尺拓寬為15公尺,道路線形採截彎取直,車道配置採雙向3.5公尺快車道及3公尺慢車道,兩側(cè)路肩寬為1公尺。工程項(xiàng)目包含重力式擋土牆1156.1公尺、扶壁式擋土牆77公尺、懸臂式擋土牆975.9公尺、排水溝3804.84公尺、滯洪沉沙池4座、路燈75盞、標(biāo)線1831平方公尺、瀝青混凝土鋪面4696平方公尺。
 
工程完工後,可暢通寶山、北埔及峨眉來往科學(xué)園區(qū)的交通,並帶動(dòng)地方的觀光資源開發(fā)及促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展,更完善新竹山區(qū)外環(huán)道路路網(wǎng),改善竹43線既有道路的地形起伏及道路線形不佳等缺點(diǎn),提升在地、觀光交通品質(zhì),並維護(hù)維護(hù)人車出入安全。