【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】「臺鐵都會區(qū)捷運化桃園段地下化建設(shè)計畫」於2022年9月奉行政院核定綜合規(guī)劃報告，計畫路線北起新北市鶯歌區(qū)鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮(zhèn)區(qū)臺66線，改建3座既有車站(桃園、內(nèi)壢、中壢)，新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫(yī)院、中原、平鎮(zhèn))，全長17.9公里，總建設(shè)經(jīng)費約1,048億元，計畫期程至2030年底，分2階段通車，第1階段(桃園、內(nèi)壢及中壢站)預(yù)計2029年4月通車，第2階段(其餘5座通勤站)預(yù)計2030年7月通車。
 
交通部鐵道局表示，本計畫完工後將拆除8座高架橋、8座地下道及消除20處平交道，有助改善都市景觀促進土地整體開發(fā)，且桃園站及中壢站分別與桃園捷運綠線G07站及機場捷運延伸線A23車站以共構(gòu)方式興建，通車後有效串聯(lián)機場捷運及桃園捷運路網(wǎng)，將可大幅提升軌道路網(wǎng)整體運輸效益。
 
桃園鐵路地下化自2020年行政院核定，交通部鐵道局旋即傾全力辦理相關(guān)先期作業(yè)及工程設(shè)計，為達成如期通車之目標，除將要徑作業(yè)規(guī)劃為先期工程，於2021年起陸續(xù)先行發(fā)包；2022年亦完成平鎮(zhèn)地下永久站體工程之設(shè)計，順利於10月發(fā)包施工。
 
為呼應(yīng)地下化通車前，其路段前後鳳鳴、平鎮(zhèn)二站可先行通車，儘早疏解交通瓶頸的民意訴求，交通部鐵道局亦奉行政院核定執(zhí)行「增設(shè)臺鐵鳳鳴臨時站建設(shè)計畫」、「增設(shè)臺鐵平鎮(zhèn)臨時站建設(shè)計畫」，目前正如火如荼辦理臨時站相關(guān)工程，預(yù)計2024年11月及2026年5月，分別完成鳳鳴臨時站及平鎮(zhèn)臨時站，先行投入臺鐵旅運服務(wù)，及早提供當?shù)鼐用窀鼮楸憬莸拇蟊娺\輸服務(wù)。
 
桃園鐵路地下化正依核定計畫全力推動，交通部鐵道局持續(xù)積極辦理相關(guān)主體工程細部設(shè)計及工程發(fā)包，也將密切與桃園市及新北市政府持續(xù)攜手合作，共同為國人打造更為便捷、舒適及安全的交通運輸環(huán)境。