【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園捷運(yùn)綠線GC03標(biāo)G07站於2022年6月29日通過文化資產(chǎn)後續(xù)保存及活化計(jì)畫審議，並於7月28日接獲文化局復(fù)工通知後，立即進(jìn)行相關(guān)整備作業(yè)，並由桃園市長鄭文燦前往視察復(fù)工進(jìn)度，確保捷運(yùn)綠線後續(xù)工程順利。
 
桃園捷運(yùn)G07站位於桃園三心六線路網(wǎng)中的重要位置，南通八德北往桃園蘆竹，未來將與全國第二大站的桃園鐵路地下化共構(gòu)，並緊鄰已通過可行性研究的捷運(yùn)綜線，G07將帶動(dòng)整體桃園軌道建設(shè)的發(fā)展；另以工程角度來說，G07站站體必須完成後，GC02及GC03兩標(biāo)的潛盾機(jī)方能穿越，所以G07完成結(jié)構(gòu)體施作是目前綠線的主要徑，加上G07本身也代辦臺(tái)鐵共構(gòu)區(qū)，所以G07站工程將牽動(dòng)捷運(yùn)綠線及鐵路地下化整體進(jìn)度。
 
G07站2019年9月20日動(dòng)工起，歷經(jīng)2年多的時(shí)間，完成各項(xiàng)文資保存作業(yè)，包括第二月臺(tái)鋼棚架復(fù)刻、清代鐵道遺構(gòu)提取及翻模、日據(jù)時(shí)期磚砌便所提取、各項(xiàng)文資的3D攝影掃描及開放10場民眾參觀等，在不影響文化資產(chǎn)保護(hù)作業(yè)的前提下提出合理的文化與工程推動(dòng)共存方案，2022年6月29日獲考古遺址審議會(huì)通過後續(xù)保存及活化，後續(xù)捷運(yùn)局將分階段完成活化作業(yè)，首先初期將以軌道願(yuàn)景館作為活化場址，將清代鐵道遺構(gòu)、日據(jù)時(shí)期磚砌軌道遺構(gòu)及桃園第二月臺(tái)棚架部分進(jìn)行剖面式的堆疊復(fù)刻，並搭配願(yuàn)景館內(nèi)撥放的考古發(fā)掘影片，來了解桃園鐵路的發(fā)展軌跡，待G07站完工後將會(huì)把已提取及翻模復(fù)刻的清代鐵代遺構(gòu)及日治時(shí)期的便所遺構(gòu)以多元方式於車站重現(xiàn)。
 
捷運(yùn)工程局陳文德局長表示，在7月28日復(fù)工後捷運(yùn)局將持續(xù)進(jìn)行G07站結(jié)構(gòu)體施工作業(yè)，因捷運(yùn)綠線G07站為地下五層結(jié)構(gòu)，開挖深度超過40公尺，為了減少界面銜接並縮短未來鐵路地下化工期，車站的施工一併施作桃園鐵路地下化桃園站區(qū)的部分結(jié)構(gòu)體。陳局長表示，G07站為目前國內(nèi)開挖最深的捷運(yùn)車站，為了強(qiáng)化施工安全性及減少對(duì)鄰房的影響，結(jié)構(gòu)體施工由上往下採用「逆打工法」，利用已施作樓版作為擋土支撐，增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、提高其勁度。
 
G07(桃園)站除因捷運(yùn)綠線、棕線及桃園鐵路地下化將在此交會(huì)，未來配合車站周邊土地開發(fā)，引進(jìn)商業(yè)發(fā)展，這裡將成為三鐵共構(gòu)的「都市之心」外，完成後也將前後站一併打通，更重要的是未來進(jìn)行文資活化作業(yè)後，相信全新的G07站不僅兼顧交通外也將會(huì)是最具桃園軌道歷史意義的車站。