【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺南捷運藍線延伸線可行性研究報告及深綠線可行性研究墊付等二案，在2022年6月28日獲市議會聯(lián)席審查會議審議通過，市長黃偉哲感謝議會支持並提供寶貴的意見，有關(guān)藍延線可行性研究將待大會審議通過後，市府將一併彙整相關(guān)意見後，儘速提送交通部審議，並全力爭取行政院盡速核定，以利下一階段綜合規(guī)劃儘早啟動；另深綠線可行性研究部分已完成招標相關(guān)前置作業(yè)，聯(lián)席審查會議亦同意補助款墊付，待大會通過後，即啟動招標程序，並積極辦理可行性研究相關(guān)作業(yè)，預(yù)計可於2023年完成可行性研究成果。
 
交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲積極推動捷運，完成藍線延伸線規(guī)劃，並率領(lǐng)市府團隊共同擘劃深綠線，串聯(lián)發(fā)展迅速的南科與沙崙，捷運藍線延伸線銜接第一期藍線終點，西起仁德轉(zhuǎn)運站，沿182市道往東分主線至歸仁及關(guān)廟，支線則沿臺39至高鐵臺南站與沙崙綠能科學(xué)園區(qū)，路線長度共14.99公里，沿線設(shè)置15座車站及1座機廠，全線採高架單軌系統(tǒng)(Monorail)，未來除了串接府城與沙崙綠能科學(xué)城二核心，更可提供府城以東的衛(wèi)星市鎮(zhèn)在地居民通勤通學(xué)及城際間旅客轉(zhuǎn)乘服務(wù)，亦打造沙崙綠能科學(xué)城成為三鐵共構(gòu)的產(chǎn)業(yè)新星，除滿足臺南市對外門戶重要服務(wù)，也帶動地區(qū)繁榮發(fā)展。
 
局長王銘德指出，28日議案審查最主要的亮點就是深綠線，臺南科學(xué)園區(qū)及沙崙綠能科學(xué)城是本市二大產(chǎn)業(yè)引擎，其聯(lián)外交通規(guī)劃完善與否影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙引擎甚深且遠，所以市長黃偉哲於上任時即非常重視並指示交通局積極規(guī)劃捷運深綠線建設(shè)計畫，該路線預(yù)計南起藍延線BH01站(歸南里站、市道182)、行經(jīng)高鐵橋旁(臺39)至南科及週邊生活發(fā)展區(qū)，沿線包含歸仁、新化、新市及善化等行政區(qū)。未來深綠線完成後除可縮短臺南科學(xué)園區(qū)與沙崙綠能科學(xué)城二地交通往返時間，更可串連南科已發(fā)展區(qū)形成便利的生活圈，並與臺鐵、藍線、藍延線形成完整捷運路網(wǎng)，強化府城、南科及沙崙綠能科學(xué)成三核心鏈結(jié)與發(fā)展，促使臺南升級為科技大城。
 
局長王銘德表示，捷運藍延線可行性研究規(guī)劃均依據(jù)交通部「大眾捷運系統(tǒng)建設(shè)及周邊土地開發(fā)計畫申請與審查作業(yè)要點」規(guī)定辦理，市府規(guī)劃過程非常重視民眾想法，說明會中民眾意見均會納入規(guī)劃參考，28日取得議會支持同意後將儘速提送交通部審議，並全力爭取行政院盡速核定，而深綠線可行性研究已作好招標作業(yè)相關(guān)準備，預(yù)計2023年可完成可行性研究成果。