【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】有關(guān)造橋鄉(xiāng)親高度關(guān)心國(guó)道1號(hào)增設(shè)造橋交流道後續(xù)進(jìn)度一案，苗栗縣府工務(wù)處已依高公局2020年10月26日有條件通過(guò)之審查意見(jiàn)，於10月8日將修正後可行性研究報(bào)告提報(bào)至高公局，高公局於10月21日陳報(bào)交通部審查，俟交通部審查通過(guò)後陳報(bào)行政院，因本計(jì)畫(huà)整體建設(shè)總經(jīng)費(fèi)超過(guò)10億元，後續(xù)由行政院轉(zhuǎn)陳國(guó)發(fā)會(huì)審查通過(guò)後，再陳報(bào)行政院正式核定，後續(xù)再由高公局辦理綜合規(guī)劃及環(huán)評(píng)等作業(yè)。
 
苗栗縣府工務(wù)處表示，本計(jì)畫(huà)於原造橋收費(fèi)站腹地增設(shè)南下出口及北上入口2支匝道(包含橫跨國(guó)道箱涵改建)，惟考量北上入口匝道橋梁落墩位置與進(jìn)出國(guó)道地磅站動(dòng)線及建物產(chǎn)生衝突，經(jīng)縣府依高公局審查意見(jiàn)修正後，需另配合辦理地磅站外移工程(含進(jìn)磅動(dòng)線調(diào)整及RC路面重置)、東側(cè)既有通往國(guó)道公警隊(duì)與苗14線之道路亦需一併配合外移(因位處地質(zhì)敏感區(qū)，需配合增設(shè)擋土牆、坡面處理等大地工程)納入工作項(xiàng)目，以及近期鋼材等物料成本上漲等因素，以致整體總工程經(jīng)費(fèi)較原提送方案增加。
 
另外，為因應(yīng)未來(lái)交流道開(kāi)通後，聯(lián)絡(luò)道(苗14線)需辦理拓寬，預(yù)計(jì)將平仁路至禮蘭路約1.2公里區(qū)間，由原路寬12公尺拓寬至18公尺，採(cǎi)雙向4車(chē)道配置，初估工程經(jīng)費(fèi)約2.7億元；為縮短作業(yè)期程，苗栗縣府同步辦理規(guī)劃及初步設(shè)計(jì)做作業(yè)，預(yù)訂於11月下旬辦理地方說(shuō)明會(huì)，徵詢民眾意見(jiàn)，藉由雙向溝通協(xié)調(diào)，期獲得地方支持及協(xié)助，進(jìn)而順利推行。
 
苗栗縣長(zhǎng)徐耀昌表示，增設(shè)國(guó)道1號(hào)造橋交流道係地方多年來(lái)的夙願(yuàn)，自2014年起推動(dòng)至今，除了感謝陳超明立委及地方民代多次向中央爭(zhēng)取才能開(kāi)花結(jié)果外，更感謝行政院蘇貞昌院長(zhǎng)於2019年11月3日蒞苗現(xiàn)地視察時(shí)當(dāng)場(chǎng)指示建設(shè)經(jīng)費(fèi)中央全額補(bǔ)助，並獲高公局有條件通過(guò)，行政院蘇貞昌院長(zhǎng)於上周視察頭份國(guó)中及苗栗縣警察局等建設(shè)時(shí)，亦關(guān)心增設(shè)造橋交流道後續(xù)進(jìn)度，現(xiàn)縣府已依高公局審查意見(jiàn)將修正後報(bào)告陳報(bào)中央請(qǐng)核，期待中央能早日核定本案，以利後續(xù)推動(dòng)，改善造橋長(zhǎng)期交通無(wú)法使用國(guó)道之不便問(wèn)題，並促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展。