【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新北市政府積極推動(dòng)捷運(yùn)三環(huán)六線，安坑輕軌繼7月全線高架橋合龍後，持續(xù)進(jìn)行高架軌道鋪設(shè)及機(jī)電系統(tǒng)工程施工，與此同時(shí)，安坑輕軌首列車也在2021年9月底進(jìn)駐安坑機(jī)廠，接續(xù)進(jìn)行接收檢查、靜態(tài)功能測(cè)試與行駛測(cè)試。新北市長(zhǎng)侯友宜，2021年10月18日前往安坑輕軌機(jī)廠，了解首列車進(jìn)駐情形，預(yù)計(jì)輕軌列車將於2022年至正線軌道進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試以及耐久性測(cè)試，也象徵安坑輕軌，朝2022年底完工通車目標(biāo)再邁進(jìn)一步。
 
新北市長(zhǎng)侯友宜表示，安坑輕軌首列車在9月29日深夜11點(diǎn)從新竹臺(tái)灣車輛公司出廠，9月30日凌晨運(yùn)抵安坑機(jī)廠，包含首列車在內(nèi)，全線配置的15列安坑輕軌，全數(shù)在臺(tái)灣車輛公司生產(chǎn)完成，每列車五節(jié)車廂，共有62個(gè)座位，可搭載265名旅客，採(cǎi)用國(guó)內(nèi)的車體牆板、空調(diào)、電纜、座椅與照明，在國(guó)車國(guó)造目標(biāo)上更加優(yōu)化，國(guó)產(chǎn)化比例約42％；而每列車從車體銲接、膠合、電裝、內(nèi)裝、聯(lián)掛到轉(zhuǎn)向架結(jié)合，生產(chǎn)製程工序總耗費(fèi)約12個(gè)月，出廠前還要完成電路系統(tǒng)測(cè)試、靜態(tài)測(cè)試、動(dòng)態(tài)測(cè)試、以及全車水密測(cè)試，單列車出廠前測(cè)試總耗時(shí)2.5個(gè)月。
 
新北捷運(yùn)局進(jìn)一步說明，安坑輕軌截至9月底計(jì)畫進(jìn)度達(dá)83％，平面段已完成土建主體工程及軌道鋪設(shè)，高架段則進(jìn)行軌道舖設(shè)與機(jī)電系統(tǒng)施工，同時(shí)安坑機(jī)廠已完成駐車廠、維修廠及行政大樓主體結(jié)構(gòu)與駐車廠前扇形軌，首列車進(jìn)駐機(jī)廠後，將整備進(jìn)行接收檢查，以及接續(xù)的靜態(tài)功能測(cè)試，其餘14列車也會(huì)依照計(jì)畫排程，陸續(xù)運(yùn)抵安坑機(jī)廠，接續(xù)明年列車將至正線軌道，進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試與耐久性測(cè)試，持續(xù)朝2022年底完工目標(biāo)努力。
 
全線位於新店安坑地區(qū)的安坑輕軌，路線全長(zhǎng)約7.5公里，設(shè)置9座候車站、1座機(jī)廠，沿途經(jīng)過新店區(qū)安一路、安捷路及安和路，並以安心橋跨越新北環(huán)快道路及新店溪，在十四張站銜接新北環(huán)狀線，建構(gòu)轉(zhuǎn)乘路網(wǎng)，未來完工通車後，可提高新店、安坑地區(qū)大眾運(yùn)輸旅運(yùn)需求，節(jié)省通往雙北市區(qū)的通勤時(shí)間大約15至20分鐘，除了帶來新店安坑地區(qū)的交通新選擇，也期盼透過便捷大眾運(yùn)輸，帶動(dòng)地方發(fā)展。