【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】桃園市長鄭文燦2021年1月13日主持市政會議，聽取捷運工程局「桃園捷運綠線延伸至大溪可行性研究成果報告」後表示，捷運綠線延伸大溪，路線自捷運綠線G01站向南延伸至大溪區(qū)埔頂轉(zhuǎn)運站，沿線設(shè)置3座車站，全長約4.33公里，總工程經(jīng)費約117.76億元，爭取中央補助51.15億元，自償率為30.98％，該支線採用與捷運綠線相同的系統(tǒng)，共享桃園綠線主機廠、主變電站，以降低成本，減少用地取得及機電控制系統(tǒng)費用，經(jīng)市府可行性研究結(jié)果，工程技術(shù)與財務(wù)皆具可行性，將提送交通部審查可行性研究報告。
 
鄭文燦提到，埔頂營區(qū)正由都發(fā)局進行都市計畫變更，後續(xù)交由地政局針對埔頂營區(qū)進行區(qū)段徵收，未來將設(shè)置約2公頃的交通用地，市府將評估是否先取得土地，讓埔頂轉(zhuǎn)運站先行設(shè)置，搭配捷運綠線延伸大溪埔頂轉(zhuǎn)運站開發(fā)計畫，相關(guān)開發(fā)區(qū)議題待綜合規(guī)劃階段再細部討論。
 
捷運局長陳文德表示，捷運綠線延伸至大溪採用埔頂員林路方案，自捷運綠線G01站向南經(jīng)建德路、八德區(qū)非都市土地、埔頂路二段、埔頂路一段、員林路一段，至大溪區(qū)埔頂轉(zhuǎn)運站，全線利用既有道路採高架佈設(shè)，均可維持平面道路雙向4車道，未來連結(jié)綠線G01站、埔頂重劃區(qū)，並透過埔頂轉(zhuǎn)運站擴大服務(wù)範(fàn)圍至大溪老街，有助於強化八德及大溪地區(qū)的串連及國道客運轉(zhuǎn)乘。
 
陳文德局長提到，捷運綠線延伸至大溪共設(shè)置3個車站，GA01將劃設(shè)車站專區(qū)，以商業(yè)及住宅機能為主；GA02站周邊開放空間設(shè)施完善，暫無適宜土地辦理開發(fā)，故僅設(shè)捷運必要設(shè)施；GA03站將與埔頂轉(zhuǎn)運站進行整體規(guī)劃及開發(fā)，在埔頂轉(zhuǎn)運站另劃設(shè)車站專用區(qū)，以轉(zhuǎn)運服務(wù)及住宅機能為主。
 
陳文德提到，捷運綠線延伸大溪線採支線方式獨立營運，以八德(G01)及埔頂轉(zhuǎn)運站(GA03)為主要換乘樞紐，尖峰班距約8分鐘，預(yù)計綜合規(guī)劃核定後7年通車，通車後由桃園捷運公司經(jīng)營管理。此外，配合捷運規(guī)劃，市府也規(guī)劃整合公共運輸，在埔頂轉(zhuǎn)運站啟用前先行健全公車路網(wǎng)，其次埔頂轉(zhuǎn)運站、捷運八德站啟用後則調(diào)整公車路網(wǎng)，並開設(shè)八德至大溪的先導(dǎo)公車，最後則配合捷運綠線延伸大溪啟用，改以捷運作為大溪聯(lián)外的主要運輸系統(tǒng)，短程採用公車接駁，相信未來大溪公共運輸架構(gòu)會非常便利。