視察國(guó)道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程進(jìn)度,改善交通壅塞以提升桃園路網(wǎng)運(yùn)輸效率(圖:桃園市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報(bào)
視察國(guó)道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程進(jìn)度,改善交通壅塞以提升桃園路網(wǎng)運(yùn)輸效率(圖:桃園市政府)
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  • 視察國(guó)道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程進(jìn)度,改善交通壅塞以提升桃園路網(wǎng)運(yùn)輸效率
【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長(zhǎng)鄭文燦2020年5月25日上午前往大溪區(qū),與立法院交通委員會(huì)共同視察國(guó)道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程進(jìn)度暨增設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)站可行性,鄭文燦表示,早年臺(tái)66線通車,未能順利銜接國(guó)道3號(hào),致使永昌路過(guò)路車流龐大,市區(qū)交通壅塞。在歷經(jīng)市府與交通部多年的努力,國(guó)道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程建設(shè)計(jì)畫於107年奉行政院核定,並於2019年底開(kāi)工,預(yù)計(jì)2023年底完工通車,可望減少永昌路8成的過(guò)路車流,亦可增加高速公路銜接快速道路的便捷性,充分顯現(xiàn)其工程價(jià)值。
 
鄭文燦指出,臺(tái)66線於2003年全線通車,至2020年剛好滿17年,當(dāng)年考量用地取得費(fèi)用過(guò)於龐大,沒(méi)有連結(jié)臺(tái)66線與國(guó)道3號(hào)系統(tǒng)交流道,造成地方及欲前往高快速系統(tǒng)的車流無(wú)法分流。為改善交通壅塞的現(xiàn)況,行政院於2015年通過(guò)可行性研究,同意辦理國(guó)道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程,期間致力協(xié)調(diào)減少拆遷及土地徵收,以高架化的方式,規(guī)劃於國(guó)道3號(hào)增設(shè)南出匝道及北入匝道銜接臺(tái)66線形成系統(tǒng)交流道,並改善既有國(guó)道3號(hào)大溪交流道南出匝道與市道112甲(永昌路)左轉(zhuǎn)至臺(tái)3線車流形成號(hào)誌路口的停等問(wèn)題,總建設(shè)計(jì)畫經(jīng)費(fèi)為46億900萬(wàn)元,包含用地費(fèi)12億900萬(wàn)元,並於2018年成功核定建設(shè)計(jì)畫。
 
鄭文燦也說(shuō),目前國(guó)道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程分2階段提供用地,現(xiàn)僅針對(duì)既有路權(quán)範(fàn)圍施工;新增路權(quán)部分預(yù)定於2020年底施工,市府也將於後續(xù)半年內(nèi)刻正審核管線遷移、滯洪池排水改善計(jì)畫及交通維持計(jì)畫。其中最重要者屬交通維持計(jì)畫,期間將透過(guò)聯(lián)絡(luò)便道,讓永昌路於施工期間避免交通壅塞,也希望地方居民能配合施工圍籬架設(shè)後的不便;未來(lái)完工後,可望改善臺(tái)66線終點(diǎn)112甲線路口交通延滯,並紓解國(guó)道3號(hào)大溪交流道路段尖峰時(shí)段主線及匝道交通回堵現(xiàn)象。
 
鄭文燦也提到,未來(lái)桃園尚有7個(gè)交流道新設(shè)或改善計(jì)畫,希望逐步與交通部合作完成,市府將盡速完成環(huán)保、交通維持審查,全力敦促進(jìn)度如期完成。而針對(duì)國(guó)道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程,後續(xù)市府會(huì)協(xié)調(diào)高架橋下空間土地?fù)苡冕嶙鳛橥\噲?chǎng)用地或綠美化用途,並打造滯洪池為生態(tài)池,讓112甲線(永昌路)周邊更加符合市民需求。
 
交通部長(zhǎng)林佳龍表示,桃園是大建設(shè)時(shí)期,不少國(guó)家重大建設(shè)皆在桃園,中央持續(xù)與桃園市政府合作,協(xié)助建構(gòu)桃園三橫「國(guó)道1號(hào)甲線、國(guó)道2號(hào)、臺(tái)66系統(tǒng)交流道」,及三縱「國(guó)道1號(hào)、國(guó)道3號(hào)、臺(tái)61線」的路網(wǎng),打通交通斷點(diǎn)。其中國(guó)道3號(hào)銜接臺(tái)66線增設(shè)系統(tǒng)交流道工程具重要急迫性,經(jīng)由各界的努力,選擇拆遷較少的規(guī)劃,以降低徵收補(bǔ)償費(fèi)用。目前各項(xiàng)工程前置作業(yè)如期推進(jìn),預(yù)計(jì)2023年完工,過(guò)程中也會(huì)要求同仁與地方政府密切配合,維持交通安全,相信打通系統(tǒng)交流道後,有望大幅改善地方交通。林佳龍也期盼工程早日完成,讓地方鄉(xiāng)親使用快速便捷的道路系統(tǒng),未來(lái)也會(huì)使經(jīng)費(fèi)預(yù)算運(yùn)用於更多桃園建設(shè)。