【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】為提升造橋地區(qū)交通便利性並促進地方整體發(fā)展，行政院長蘇貞昌2019年11月3日視察苗栗縣建議增設(shè)造橋交流道，宣佈中央將全額支應(yīng)增設(shè)造橋交流道的經(jīng)費，加碼同意補助苗栗縣33支線到龍壽橋路段、聯(lián)合大學(xué)聯(lián)外之聯(lián)大路等工程！蘇貞昌強調(diào)，造橋交流道的經(jīng)費，西湖鄉(xiāng)龍壽橋，總經(jīng)費共兩億，其中地方要負(fù)擔(dān)4千萬元，院長當(dāng)場允諾由中央支付；至於聯(lián)大路改善工程2億餘元，也由中央負(fù)擔(dān)，蘇貞昌請交通部馬上進行，以改善交通，維護民眾安全。
 
蘇貞昌指出，造橋收費站為臺灣高速公路貢獻很大，其後因國道實施計程收費，拆除人工收費站，以致民眾原本利用的公務(wù)便道無法再使用，鄉(xiāng)民要到頭份、頭屋交流道，相隔15公里。但因縣長與地方民代齊力幫忙，民眾也願意配合，因此促成這項工程。蘇貞昌表示，造橋交流道工程應(yīng)儘快進行並一次改善，包括擴大涵洞，讓遊覽車能夠通行。此外，工程總經(jīng)費約需8.3億元，因苗栗財政由中央管制，且基於這條道路確實有其必要，因此相關(guān)工程經(jīng)費將全數(shù)由中央負(fù)擔(dān)，並請交通部完成相關(guān)的審查程序。
 
造橋鄉(xiāng)境內(nèi)雖有高速公路經(jīng)過，但當(dāng)時僅設(shè)置收費站，並未設(shè)置交流道，造橋鄉(xiāng)民進出國道1號必須經(jīng)由省道臺13甲線銜接頭份交流道或頭屋交流道上下高速公路。2013年底前收費站還在運轉(zhuǎn)時有公務(wù)便道提供公務(wù)車輛進出，造橋鄉(xiāng)民也利用該公務(wù)便道進出高速公路，但高速公路全面實施計程收費後，考量主線行車速度快，為顧及安全，既有收費站公務(wù)便道配合收費站拆除而封閉，鄉(xiāng)民無法再利用便道進出，苗栗縣政府爰建議利用原收費站處增設(shè)交流道來服務(wù)鄉(xiāng)民。
 
蘇貞昌考量苗栗縣財政係由中央控管及交通安全等特殊因素，對苗栗縣多項請求，包括苗33支線到龍壽橋路段、聯(lián)合大學(xué)聯(lián)外之聯(lián)大路、造橋增設(shè)交流道及其苗14線聯(lián)絡(luò)道等工程，同意予以全額補助，免除地方配合款，並指示交通部協(xié)助籌措經(jīng)費全力支持。另縣府融資調(diào)度平臺行政院也將予以支援，以幫助苗栗地區(qū)在財政困難下，仍能持續(xù)發(fā)展。
 
交通部高工局表示，苗栗縣造橋地區(qū)通往國道1號均利用省道臺13甲線銜接頭份交流道或頭屋交流道，而臺13甲大多屬丘陵地，路段略顯崎嶇難行。2013年底前，造橋鄉(xiāng)民原可利用造橋收費站公務(wù)便道上下高速公路；後因收費站拆除，鄉(xiāng)民無法再利用便道進出，苗栗縣政府建議利用原收費站處增設(shè)交流道，以苗14為聯(lián)絡(luò)道(拓寬為18公尺)，設(shè)置南出、北入匝道，目前縣府正進行報告書修正，待交通部審查通過後，將由高公局辦理規(guī)劃設(shè)計作業(yè)。