【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長(zhǎng)鄭文燦2018年10月8日前往八德區(qū)公所，出席「增設(shè)國(guó)道3號(hào)大鶯豐德交流道」說(shuō)明會(huì)，鄭文燦表示，八德和大溪人口成長(zhǎng)快速，既有的國(guó)道3號(hào)大溪交流道和國(guó)道2號(hào)大湳交流道已不敷使用，而拓寬八德福德一路後大湳交流道壅塞改善仍有限。因此，市府以總建設(shè)經(jīng)費(fèi)約45.65億元，規(guī)劃增設(shè)國(guó)道3號(hào)大鶯豐德交流道，2018年9月底已提送可行性研究予交通部審議，市府和議會(huì)會(huì)持續(xù)努力，以2022年完工通車(chē)為目標(biāo)，期望早日紓解八德和大溪的交通。
 
鄭文燦指出，增設(shè)國(guó)道3號(hào)大鶯豐德交流道工程採(cǎi)用雙苜蓿葉型方案，解決道路高低差的問(wèn)題，也以拆遷數(shù)較少，且工程可行的方式為選址原則。用地經(jīng)費(fèi)由地方政府出資、工程費(fèi)用由中央負(fù)責(zé)，聯(lián)絡(luò)道路經(jīng)費(fèi)地方出資約23.8億元、交流道建設(shè)中央加地方約21.85億元，總建設(shè)約45.65億元。市府已於9月底提送「增設(shè)國(guó)道3號(hào)大鷹豐德交流道可行性研究」予交通部審議，規(guī)劃長(zhǎng)度1,757公尺、寬度25公尺、最大縱波5％的標(biāo)準(zhǔn)型交流道，預(yù)計(jì)2019年6月通過(guò)可行性報(bào)告後，由交通部高公局辦理建設(shè)、都計(jì)變更、環(huán)境影響差異分析及用地變更及取得等後續(xù)程序；市府也會(huì)同時(shí)編列相關(guān)預(yù)算，預(yù)計(jì)2020年開(kāi)工，並以2022年完工通車(chē)為目標(biāo)，希望讓大溪及八德聯(lián)外交通更便利。
 
鄭文燦也提及，未來(lái)大溪也會(huì)配合堤岸道路施作便道，讓進(jìn)出老街的車(chē)潮可以順利接軌上大鶯豐德交流道，減少塞車(chē)；10月15日即將動(dòng)工的捷運(yùn)綠線，未來(lái)亦將提供八德更順暢的交通路網(wǎng)。