【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】內(nèi)政部土地徵收審議小組2018年9月19日召開第166次會(huì)議，審議通過交通部鐵道局為辦理臺南市區(qū)鐵路地下化計(jì)畫東區(qū)及北區(qū)工程所提出的申請徵收土地案。內(nèi)政部指出，本二案係為消除鐵路平面阻隔及沿線鐵路噪音，減少平交道交通意外事故，紓解臺南市區(qū)交通，平衡都市發(fā)展，土地徵收審議小組經(jīng)審議本案公益性、必要性、興辦事業(yè)及財(cái)務(wù)計(jì)畫之合理性、可行性，及公聽會(huì)、協(xié)議價(jià)購等程序之完備性後，認(rèn)為本案符合土地徵收條例規(guī)定，予以審議通過。
 
內(nèi)政部指出，交通部鐵道局所辦理之臺南市區(qū)鐵路地下化工程，其路線經(jīng)過臺南市北區(qū)、東區(qū)、仁德區(qū)，全長8.23公里。仁德區(qū)用地已於2017年12月核準(zhǔn)徵收，本次東區(qū)及北區(qū)用地於2018年8月提出徵收土地計(jì)畫書，經(jīng)過初審，其申請徵收之程序包括公益性及必要性之評估、通知民眾召開公聽會(huì)、協(xié)議價(jià)購等應(yīng)辦事項(xiàng)及所附文件資料等均符合規(guī)定，於今日提交內(nèi)政部土地徵收審議小組審議。
 
內(nèi)政部說明，仁德區(qū)工程用地已於2017年核準(zhǔn)徵收，其中施作中之軌道線形改善等工程預(yù)計(jì)於2018年10月銜接至東區(qū)用地，以完成現(xiàn)有軌切換至撥軌段運(yùn)行之工程，並施作銜接隧道主體工程；而北區(qū)工程範(fàn)圍內(nèi)則配合北引道工程及隧道主體工程，因結(jié)構(gòu)連續(xù)壁施工亦需連貫，故同時(shí)辦理東區(qū)及北區(qū)用地取得應(yīng)有必要性與急迫性，俾能採取分段多工作面方式進(jìn)行施作，有效縮短工期及降低交通衝擊。
 
內(nèi)政部並表示，關(guān)於拆遷戶安置，交通部鐵道局已依土地徵收條例第34條之1訂定安置計(jì)畫，提供房屋租金補(bǔ)助費(fèi)及特別救助金。臺南市政府除訂有「專案照顧住宅」申購機(jī)制，先建後拆提供拆遷戶低於市價(jià)的成本價(jià)及優(yōu)惠利率、全額貸款購買該專案照顧住宅外，對於拆遷戶賸餘土地及建物，依「臺南市興辦公共設(shè)施拆除合法建築物賸餘部分就地整建辦法」及臺南市區(qū)鐵路地下化計(jì)畫辦理都市計(jì)畫變更案內(nèi)容，將提供就地整建、原地新建、合併新建、簡易都更等適度放寬建蔽率及容積獎(jiǎng)勵(lì)，以減少被徵購戶徵購前、後可建築容積之差異。對於拆遷戶居住權(quán)保障已有相當(dāng)考量。
 
內(nèi)政部最後表示，反南鐵東移全線自救聯(lián)合會(huì)等團(tuán)體申請於本次審議會(huì)議列席陳述意見，所提意見經(jīng)交通部鐵道局充分說明，故於審議小組充分討論徵收之急迫性及必要性，並考量對被徵收土地及土地改良物所有權(quán)人已有合理補(bǔ)償及安置，認(rèn)為本案符合土地徵收條例之相關(guān)規(guī)定，於今日審議通過。