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- 打通督脈 幸福啟程國10東向銜接國1北上匝道工程動土
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】國10東向銜接國1北上匝道工程2017年12月7日舉行動土典禮，由高雄市長陳菊親臨主持，典禮活動在精采表演下揭開序幕，當(dāng)?shù)鼐用窦暗胤矫褚獯硪槽x躍出席共襄盛舉。
鼎金系統(tǒng)交流道係整合國道1號與國道10號兩條高速公路、高雄巿快速道路系統(tǒng)(大中路)及地方聯(lián)外道路臺1線(民族路)交通之樞紐，位處大高雄交通最繁忙地帶，唯因無連接市區(qū)之匝道，故欲北上國1的用路人須於民族路東、西轉(zhuǎn)再銜接國1北上匝道，期間行經(jīng)民族匝道，導(dǎo)致民族、大中路口車流交織、堵塞，形成交通瓶頸。
工務(wù)局表示，為解決上述交通阻塞問題，該工程自大中二路上近文慈路口(大中二路56巷口對面?zhèn)雀浇?既有國10主橋南側(cè)銜接口，往東興建匝道高架橋，跨越經(jīng)過民族一路、榮總路、鼎中路等平面道路路口後下降至地面，以路堤引道方式銜接既有鼎金系統(tǒng)交流道往國1北上既之有平面匝道入口，工程全長約1.12公里，施工時並配合管線單位遷移及預(yù)埋，未來完工後將能減少路面開挖頻率，延長道路路面壽命，完工後左營、鼓山及高鐵左營站用路人可由新建匝道系統(tǒng)直接銜接既有國1北上匝道，除了可有效分散車流，亦可改善巷道的排水設(shè)施，提高地區(qū)居民生活品質(zhì)，同時也有助於促進地方發(fā)展，促進土地整體開發(fā)利用。
新工處指出，本匝道工程包含雨水、污水管涵遷移工程、排水工程、大地工程(包含壓入式沉箱)、橋梁工程、道路工程、隔音牆工程及景觀工程等，總預(yù)算約6億4仟萬元，總工期為438工作天，預(yù)定於2019年底通車。
新工處進一步表示，近幾年來市府重視左楠地區(qū)發(fā)展，積極投入多項工務(wù)交通建設(shè)，左營區(qū)明潭路拓寬工程及楠梓區(qū)惠心街銜接82期重劃區(qū)橋梁新建工程已先後竣工，高雄市濱海聯(lián)外道路開闢工程(北段道路0K~2K+100)及楠梓區(qū)慈雲(yún)寺旁銜接至82期重劃區(qū)道路開闢工程也剛展開，今後市府將繼續(xù)秉持大高雄地區(qū)平衡發(fā)展持續(xù)推動地方建設(shè)。
國10東向銜接國1 北上匝道工程完成後，將可使大中路段平面道路車流單純化，舒緩因車流交織所造成之危險與壅塞問題，降低華夏路至鼎金系統(tǒng)交流道間之大中路平面道路車流量與車輛旅行時間，串連市區(qū)內(nèi)快速公路與高速鐵路兩大運輸系統(tǒng)，同時帶動大高雄地區(qū)產(chǎn)業(yè)與觀光發(fā)展。到場之周邊居民及多位里長紛紛表示希望能早日完成通車，發(fā)揮便利路網(wǎng)功能。
鼎金系統(tǒng)交流道係整合國道1號與國道10號兩條高速公路、高雄巿快速道路系統(tǒng)(大中路)及地方聯(lián)外道路臺1線(民族路)交通之樞紐，位處大高雄交通最繁忙地帶，唯因無連接市區(qū)之匝道，故欲北上國1的用路人須於民族路東、西轉(zhuǎn)再銜接國1北上匝道，期間行經(jīng)民族匝道，導(dǎo)致民族、大中路口車流交織、堵塞，形成交通瓶頸。
工務(wù)局表示，為解決上述交通阻塞問題，該工程自大中二路上近文慈路口(大中二路56巷口對面?zhèn)雀浇?既有國10主橋南側(cè)銜接口，往東興建匝道高架橋，跨越經(jīng)過民族一路、榮總路、鼎中路等平面道路路口後下降至地面，以路堤引道方式銜接既有鼎金系統(tǒng)交流道往國1北上既之有平面匝道入口，工程全長約1.12公里，施工時並配合管線單位遷移及預(yù)埋，未來完工後將能減少路面開挖頻率，延長道路路面壽命，完工後左營、鼓山及高鐵左營站用路人可由新建匝道系統(tǒng)直接銜接既有國1北上匝道，除了可有效分散車流，亦可改善巷道的排水設(shè)施，提高地區(qū)居民生活品質(zhì)，同時也有助於促進地方發(fā)展，促進土地整體開發(fā)利用。
新工處指出，本匝道工程包含雨水、污水管涵遷移工程、排水工程、大地工程(包含壓入式沉箱)、橋梁工程、道路工程、隔音牆工程及景觀工程等，總預(yù)算約6億4仟萬元，總工期為438工作天，預(yù)定於2019年底通車。
新工處進一步表示，近幾年來市府重視左楠地區(qū)發(fā)展，積極投入多項工務(wù)交通建設(shè)，左營區(qū)明潭路拓寬工程及楠梓區(qū)惠心街銜接82期重劃區(qū)橋梁新建工程已先後竣工，高雄市濱海聯(lián)外道路開闢工程(北段道路0K~2K+100)及楠梓區(qū)慈雲(yún)寺旁銜接至82期重劃區(qū)道路開闢工程也剛展開，今後市府將繼續(xù)秉持大高雄地區(qū)平衡發(fā)展持續(xù)推動地方建設(shè)。
國10東向銜接國1 北上匝道工程完成後，將可使大中路段平面道路車流單純化，舒緩因車流交織所造成之危險與壅塞問題，降低華夏路至鼎金系統(tǒng)交流道間之大中路平面道路車流量與車輛旅行時間，串連市區(qū)內(nèi)快速公路與高速鐵路兩大運輸系統(tǒng)，同時帶動大高雄地區(qū)產(chǎn)業(yè)與觀光發(fā)展。到場之周邊居民及多位里長紛紛表示希望能早日完成通車，發(fā)揮便利路網(wǎng)功能。
