【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】已被納入行政院前瞻計(jì)畫的「大臺(tái)中山手線」，讓臺(tái)中即將成為全臺(tái)首個(gè)擁有環(huán)狀鐵路的縣市。臺(tái)中市政府交通局長(zhǎng)王義川表示，市長(zhǎng)林佳龍參考東京山手線的運(yùn)作模式，提出屬於臺(tái)中的山手線計(jì)畫，從理念到被中央採(cǎi)納已超過十年，努力已有具體成果。之後等交通部複審並報(bào)行政院核定後，市府就可啟動(dòng)綜合規(guī)劃，並加速推動(dòng)。
 
王義川表示，大臺(tái)中幅員遼闊，若以環(huán)狀鐵路作為骨架，加上綠線、藍(lán)線、屯線、雙港輕軌等捷運(yùn)，以及公車、iBike彼此串連，山海屯市區(qū)之間交通不但將更為便利，也將帶動(dòng)豐原、海線、烏日等副都心發(fā)展，為臺(tái)中規(guī)劃更寬廣的發(fā)展空間。而這樣的發(fā)展模式，與東京山手線相似。
 
東京山手線是東京都最大的鐵路運(yùn)輸動(dòng)脈，也是東京鐵道路網(wǎng)的骨幹之一。環(huán)狀的運(yùn)行路線連結(jié)都心眾多主要地區(qū)，一次環(huán)狀運(yùn)轉(zhuǎn)行車時(shí)間約61分鐘，列車每站皆停，具有與其他路線列車之間有相互接駁的功能。
 
交通局指出，東京在第二次世界大戰(zhàn)後快速都市化，人口集中於東京都區(qū)，造成都市空間及基礎(chǔ)設(shè)施過度負(fù)荷，交通、環(huán)境、資源均出現(xiàn)嚴(yán)重失調(diào)。為解決發(fā)展問題，自1956年「首都圈整備法」開始，東京先後提出五次基本規(guī)劃，推動(dòng)?xùn)|京都市圈空間結(jié)構(gòu)由單一核心發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)型為分散式多核心網(wǎng)路結(jié)構(gòu)，形成「1主7副」的CBD系統(tǒng)(Central Business District)，將行政、工業(yè)、商業(yè)、教育等功能往副都心轉(zhuǎn)移，以分散東京城市中樞管理功能，也達(dá)成都市圈內(nèi)區(qū)域均衡發(fā)展的目標(biāo)。
 
借鏡東京山手線都市發(fā)展模式，市長(zhǎng)林佳龍?zhí)岢觥复笈_(tái)中123」計(jì)畫，即「1條山手線、2個(gè)國(guó)際港、3大副都心」，作為都市發(fā)展架構(gòu)，並以大臺(tái)中山手線軌道系統(tǒng)為骨幹，搭配八大轉(zhuǎn)運(yùn)中心、市區(qū)公車、iBike等，除提供健全的大眾運(yùn)輸路網(wǎng)，更串連市中心與豐原、雙港、烏日三大副都心，有效鏈結(jié)在地生活以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
目前市府已透過區(qū)域計(jì)畫的擬定與各都市計(jì)畫的檢討，定位各都市核心，並積極投入各項(xiàng)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)計(jì)畫。其中，臺(tái)中都心區(qū)為「文化城中城」的都市再造區(qū)域，將透過鐵路高架綠空鐵道軸線計(jì)畫，串聯(lián)各歷史街區(qū)與古蹟建物重現(xiàn)舊臺(tái)中市風(fēng)采，以「臺(tái)中清溪計(jì)畫」?fàn)I造周邊水與綠的河岸空間生態(tài)環(huán)境改造，活化舊城歷史文化資源，同時(shí)也引入文創(chuàng)育成基地，連結(jié)中區(qū)文化流域以及，打造藝文創(chuàng)意特區(qū)。
 
「豐原山城副都心」為「水岸花都、樂活山城」的行政副都心，建構(gòu)豐原山城觀光遊憩產(chǎn)業(yè)廊帶，推動(dòng)成立糕餅博物產(chǎn)業(yè)文化園區(qū)，以臺(tái)3線、臺(tái)8線連結(jié)后里花卉、新社花海、石岡東勢(shì)客家風(fēng)情、和平谷關(guān)溫泉，同時(shí)藉由中彰投苗區(qū)域治理平臺(tái)，整合區(qū)域觀光，將觀光軸線延伸至龍騰斷橋、勝興車站、三義木雕等田園觀光據(jù)點(diǎn)。
 
「烏日高鐵副都心」則定位為三鐵共構(gòu)中臺(tái)灣門戶，以轉(zhuǎn)運(yùn)、物流、會(huì)展(產(chǎn)業(yè)展覽)、商業(yè)、休閒娛樂、健康體驗(yàn)發(fā)展為副都心的複合式機(jī)能?！负＞€雙港副都心」則將成為中部國(guó)際運(yùn)籌中心，結(jié)合自由貿(mào)易港區(qū)規(guī)劃清泉崗門戶計(jì)畫以及臺(tái)中港、關(guān)連工業(yè)區(qū)，加強(qiáng)物流、倉(cāng)儲(chǔ)、旅運(yùn)住宿等服務(wù)機(jī)能，並以招商成功的三井大型outlet為龍頭，持續(xù)打造臺(tái)中港特定區(qū)多元商業(yè)、娛樂、休閒功能。
 
交通局強(qiáng)調(diào)，大臺(tái)中山手線不只對(duì)臺(tái)中重要，也對(duì)彰化、苗栗等中部地區(qū)具有重大意義。未來透過「彩虹線(上環(huán))」可連結(jié)大甲和后里，串聯(lián)臺(tái)鐵山線和海線，打造環(huán)狀鐵路，如同一條珍珠項(xiàng)鍊般串起臺(tái)中各都市核心，促成大臺(tái)中區(qū)域點(diǎn)、線、面的全面發(fā)展。在納入行政院前瞻計(jì)畫後，待交通部複審並報(bào)行政院核定，市府就會(huì)啟動(dòng)綜合規(guī)劃，加速推動(dòng)。