【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】國(guó)家發(fā)展委員會(huì)於2016年10月3日通過(guò)交通部陳報(bào)「臺(tái)鐵成功追分段鐵路雙軌化新建工程計(jì)畫」，可強(qiáng)化臺(tái)中海線地區(qū)與都心、山城地區(qū)之串聯(lián)與均衡發(fā)展，並落實(shí)節(jié)能減碳政策。
 
國(guó)發(fā)會(huì)指出，本計(jì)畫雙軌化範(fàn)圍由追分站(起點(diǎn)里程k208+458)至成功站(終點(diǎn)里程k203+806)，全長(zhǎng)約2.2公里(詳圖)，其中經(jīng)過(guò)中山公路旁及興和路並經(jīng)臺(tái)一線後達(dá)追分站，途經(jīng)貨櫃場(chǎng)(本局專用)及成功南(半封閉式)等2處平交道。
 
國(guó)發(fā)會(huì)表示，成追線現(xiàn)行開(kāi)行班次為每日11往返(22列次)，本計(jì)畫完成後，可增加成功=追分間路線容量至少可提升1倍以上，縮短列車班距，滿足通勤旅運(yùn)需求，達(dá)成捷運(yùn)化之功能，並可提高海線居民轉(zhuǎn)乘高鐵之便利性。
 
國(guó)發(fā)會(huì)說(shuō)，本計(jì)畫效益將可縮短旅客旅行時(shí)間、提升列車準(zhǔn)點(diǎn)效益、提高海線居民轉(zhuǎn)乘高鐵之便利性、節(jié)省行車成本與CO2排放效益如下：
 
(一)縮短旅客旅行時(shí)間:12.95百萬(wàn)元/每年
(二)提升列車準(zhǔn)點(diǎn)效益:23.31百萬(wàn)元/每年
(三)提高海線居民轉(zhuǎn)乘高鐵便利性:2.21百萬(wàn)元/每年。
(四)節(jié)省行車成本:386百萬(wàn)元/每年
(五)CO2排放效益:2.48百萬(wàn)元/每年