【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2016年5月4日出席市政總質詢備詢，針對議員質詢航空城推動進度，提出說明回應2016年將預定完成航空城都市計畫範圍公設工程設計，市府會與民航局共同加速推動。
 
鄭文燦表示，臺電在各縣市都設有許多變電設施，而日前媒體報導提及桃園市有9座、臺北市有8座、臺中市有5座超強電磁波變電所，可能造成居民恐慌心理，但由於報導內容提及的數據，未經第三方驗證，市府會協(xié)調臺電公司邀請專家進行調查，包括第一、變電所電磁波有無報導所述強度；第二、該程度電磁波是否對人體造成危害。此外，也請環(huán)保局配合中央環(huán)保署檢測計畫，進行市內變電所電磁波檢測，降低民眾健康風險。
 
鄭文燦說明航空城推動進度，他指出交通部主辦的航空城正式聽證已在5月1日辦理完畢，全案將送至內政部土地徵收小組審議，而由於土徵小組附帶要求，應配合聽證之不同意見作都市計畫變更，屆時將會把聽證結果及都市計畫變更案一併送交內政部營建署城鄉(xiāng)發(fā)展分署，並進行後續(xù)土徵小組及都委會程序。
 
鄭文燦說，市府的立場認為，航空城是一個計畫，只是區(qū)段徵收計畫區(qū)分為二，包括交通部負責的「桃園國際機場園區(qū)」及市府負責的「附近地區(qū)特定區(qū)」；由於兩者有連動關係，且公共建設及都市計畫一同規(guī)劃，市府會與內政部協(xié)調，兩區(qū)段徵收計畫規(guī)模如有調整，應該一起通過。
 
鄭文燦提到，目前聽證會已辦畢，後續(xù)推動期程要加速，包括第一、機場第三跑道牽涉機場營運能量，依據各國修建跑道經驗，一條跑道實質工程為2年，未來可在環(huán)評及工程設計上先行規(guī)劃，以提升效率。第二、產專區(qū)位在60分貝線內，應該儘速取得土地。第三、由於捷運綠線有1/3路段(支線部分)在航空城範圍內，應先行開發(fā)工作道路，先行設置公共設施；捷運綠線預定開工後8年完成，而這段航空城的支線路段，也應配合時程完成，時間如能縮短一定要儘速縮短。
 
此外，鄭文燦說，由於內政部決議航空城都市計畫的第一期產專區(qū)應開發(fā)60％以上，才能開發(fā)第二期，致使第二期範圍內居民抗議形同限禁建。針對此限制，市府會持續(xù)了解內政部立場，所謂開發(fā)60％的認定，是指招商完畢或實質興建完成，必須再予釐清，保障民眾權益。而2016年將預定完成航空城都市計畫範圍公設工程設計，市府會與民航局共同加速推動。鄭文燦強調，機場捷運規(guī)劃10年、興建10年，耗費20年，未來航空城會以機捷為借鏡，務必不能讓航空城也有這樣的情形，否則將使國家競爭力流失。
 
鄭文燦說，中央預定在桃園推動「亞洲矽谷」計畫，相信可充實航空城產業(yè)內容，讓航空城除了有倉儲物流、航太維修、生技醫(yī)療產業(yè)外，更可發(fā)展物聯(lián)網產業(yè)；而此次市府團隊赴美，有拜訪思科(Cisco)、美超微(Supermicro)、博隆能源(Bloomerengy)等，這些知名企業(yè)對桃園相當有興趣，希望把臺灣當做投資發(fā)展的示範點。鄭文燦表示，航空城計畫中有國際醫(yī)療園區(qū)的構想，並責成經發(fā)局納入招商計畫，以彌補區(qū)域性病床不足的問題。