【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】桃園市長鄭文燦2015年2月16日視察桃園火車站前地下道拆除工程時表示，桃園火車站前地下道，長期以來使用率極低，不僅造成交通瓶頸，更形成治安死角，市府經(jīng)交通影響評估後，決定拆除站前地下道，讓站前中正路由兩線車道變成三線車道，交通大幅改善。鄭文燦市長說，火車站每天3萬人次，站前中正路與復(fù)興路的地下道，佔用一個車道，使用率偏低，因此，新市府評估後，以最快的執(zhí)行力，把一個老問題立刻處理好。
 
鄭文燦也指派副祕書長盧維屏主持「低效用公共設(shè)施盤點清理計畫」，除了要求各局處與各區(qū)公所提報低效用公共設(shè)施之外，也開放市民朋友透過1999專線提案，市府將會逐一盤點及清理；同時，針對桃園與中壢火車站前廣場交通問題，並請王明德副市長負責召集各單位，於3個月內(nèi)提出桃園及中壢火車站前廣場改善計畫，讓兩個車站的人車動線順暢。
 
鄭文燦表示，桃園火車站每日流量高達3萬1千人，是全臺灣第二大站，但火車站前的中正路與復(fù)興路口地下道，卻長年使用率極低，形成交通瓶頸，也成為治安死角。市府團隊於上任後，針對市內(nèi)的低效率的公共設(shè)施進行盤點及清查，並在進行詳盡的交通評估後，將該地下道拆除，原地下道內(nèi)部也已填實完成，安全無虞。
 
鄭文燦說，地下道拆除之後，中正路將由目前的兩線道成為三線道，使站前交通更為順暢。他也特別責成交通局重新規(guī)劃交通動線，並針對中正路及復(fù)興路上的交通號誌秒差進行流量分析，要讓站前交通更順暢、行人更安全。
 
鄭文燦強調(diào)，市府將由副秘書長盧維屏主持「低效用公共設(shè)施盤點計畫」，除了要求各區(qū)公所及各局處在最短時間內(nèi)提報市內(nèi)的低效率公共設(shè)施之外，也開放給市民朋友透過1999專線提案，市府會一一盤點與清理，持續(xù)改善城市公共設(shè)施，讓城市更方便、更美麗。
 
針對桃園與中壢火車站前的交通狀況，鄭文燦表示，這牽涉到乘客行人的動線與安全、小客車動線、計程車排班、客運接駁、停車場出入以及火車站商圈人潮等重大問題，已責請王明德副市長負責，會在三個月之內(nèi)提出桃園與中壢火車站前廣場的交通改善計畫。站區(qū)周邊的客運轉(zhuǎn)運功能也要重新檢討，要選擇適當?shù)霓D(zhuǎn)運中心，不能佔用交通要道，造成交通負擔。鄭文燦說，桃園站是臺灣第二大站，中壢是第三大站。桃園及中壢站目前這種擁擠混亂，以及車站公共設(shè)施不佳，在市民輿論已經(jīng)有非常多批評，他認為，一定要讓這兩個車站交通改善，長期是以地下化方案，重建新站大樓，短期則必須改善交通設(shè)施，以交通管理的手段，讓人車動線順暢。兩個目標都必須完成。