【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】大高雄合併屆滿(mǎn)3週年，治水防洪、交通運(yùn)輸、觀光產(chǎn)業(yè)、港區(qū)發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)等顯著成長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)城市翻轉(zhuǎn)，更屢次躍上國(guó)際舞臺(tái)，創(chuàng)造城市榮耀，市長(zhǎng)陳菊2013年12月24日率市府團(tuán)隊(duì)感謝市民支持、信賴(lài)；展望未來(lái)，她說(shuō)，多元產(chǎn)業(yè)、生態(tài)宜居及文化創(chuàng)意，將成為高雄新方向，讓高雄迎向國(guó)際、進(jìn)而提升臺(tái)灣，未來(lái)指日可待。
 
新高雄誕生邁向第3個(gè)年頭，高雄在各個(gè)面向大步邁進(jìn)，更屢次在國(guó)際盛會(huì)及競(jìng)賽中大放光芒，可謂豐收的一年，陳菊帶領(lǐng)市府團(tuán)隊(duì)召開(kāi)合併3週年記者會(huì)，除感謝團(tuán)隊(duì)夥伴同甘共苦，攜手度過(guò)難關(guān)，也向市民深深鞠躬，感謝市民朋友3年來(lái)的包容與支持，並細(xì)數(shù)市府團(tuán)隊(duì)3年來(lái)創(chuàng)造的各項(xiàng)耀眼成果，將榮耀獻(xiàn)給全體市民。
 
陳菊表示，過(guò)去高雄總是佈滿(mǎn)工業(yè)煙塵，本以為是高雄難以扭轉(zhuǎn)的重?fù)?dān)與宿命，成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的犧牲者，然而，十餘年積累下來(lái)，高雄不斷蛻變與改造，轉(zhuǎn)型為一座宜居大城，整座城市基礎(chǔ)產(chǎn)生巨大的轉(zhuǎn)變，在各項(xiàng)民意調(diào)查中，市民對(duì)自己城市的認(rèn)同感與光榮感，皆為全國(guó)最高，身為高雄人的自信與驕傲顯而易見(jiàn)，也代表市民對(duì)於團(tuán)隊(duì)的肯定。
 
陳菊說(shuō)，合併迄今，公共建設(shè)的成果有目共睹，國(guó)內(nèi)外重要獎(jiǎng)項(xiàng)佳績(jī)頻傳，合併以來(lái)共得到150座獎(jiǎng)項(xiàng)，由聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署與國(guó)際公園協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，素有全球「綠色奧斯卡」之稱(chēng)的國(guó)際宜居城市獎(jiǎng)，高雄於2011到2012年間，包辦3金2銀4銅，2013年再創(chuàng)高峰，勇奪4金3銀3銅，得金數(shù)及得牌數(shù)獨(dú)霸全國(guó)與全球參賽城市。
 
安全無(wú)虞的居住環(huán)境是宜居城市的首要條件，面對(duì)極端型氣候的威脅，市府專(zhuān)注於治水工程，提升防洪排水能量，她說(shuō)，執(zhí)政7年多來(lái)，中央地方共計(jì)投入約161億元，進(jìn)行218件水患治理、應(yīng)急和疏濬工程，在幾次風(fēng)雨威脅下，典寶溪、山仔頂溝、寶業(yè)里等滯洪池，發(fā)揮防洪功效，市府仍將積極爭(zhēng)取相關(guān)預(yù)算，讓治水防洪工程不致中斷。
 
在基礎(chǔ)建設(shè)上，合併後的大高雄，新增的公園綠地面積高達(dá)1084公頃，自行車(chē)道長(zhǎng)年底將達(dá)600公里，103年底延長(zhǎng)至700公里，證明高雄高度友善自行車(chē)；污水用戶(hù)接管是進(jìn)步城市象徵，原市區(qū)內(nèi)的用戶(hù)接管率為61％，原縣僅10％，合併後市府積極推動(dòng)污水工程與用戶(hù)接管，兩年半來(lái)，用戶(hù)接管增加約6萬(wàn)戶(hù)，整體接管率由38％提升到49％。
 
而交通部分，公共運(yùn)輸量也有穩(wěn)定成長(zhǎng)，市府完成區(qū)區(qū)有公車(chē)、建置「四大轉(zhuǎn)運(yùn)站」落實(shí)30分鐘生活圈，2012年整年公車(chē)行駛總里程數(shù)達(dá)3400餘萬(wàn)公里，比合併前增加20％；高捷2013年1至11月平均日運(yùn)量達(dá)16.5萬(wàn)人次，較2012年同期成長(zhǎng)9.1％，也在2012年完成「捷運(yùn)南岡山站」，並協(xié)助高捷公司永續(xù)經(jīng)營(yíng)，至2013年12月，總運(yùn)量目前已突破1億200萬(wàn)人次。
 
陳菊並說(shuō)，透過(guò)增闢路網(wǎng)增加運(yùn)量，市府也持續(xù)爭(zhēng)取路竹延伸線(xiàn)，目前將優(yōu)先興建南岡山站連接岡山火車(chē)站段，2014年初可望獲得中央核定，延續(xù)便捷大眾運(yùn)輸?shù)氖┱繕?biāo)，並於任內(nèi)完成「公車(chē)民營(yíng)化」，2014年港都客運(yùn)公司正式成立，終結(jié)年年虧損，一卡通公司日前也獲得金管會(huì)核準(zhǔn)，將成為南方最重要的電子票證及小額消費(fèi)工具。
 
在觀光產(chǎn)業(yè)上，?？胀返谋憷c多元是觀光的命脈，合併以來(lái)，高雄航點(diǎn)數(shù)成長(zhǎng)70％、航班成長(zhǎng)32％。而黃色小鴨9月游進(jìn)高雄港後，一個(gè)月的展期共吸引390萬(wàn)參觀人次，創(chuàng)造超過(guò)10億元觀光產(chǎn)值，不但帶來(lái)人潮、錢(qián)潮，亦有助觀光發(fā)展和提昇。
 
港區(qū)發(fā)展方面，陳菊說(shuō)，為調(diào)整重工業(yè)城體質(zhì)，往文創(chuàng)、觀光、會(huì)展等前瞻產(chǎn)業(yè)發(fā)展，市府啟動(dòng)亞洲新灣區(qū)計(jì)畫(huà)，4座指標(biāo)性建築中，高雄展覽館啟用在即，港埠旅運(yùn)中心及市立圖書(shū)總館已經(jīng)動(dòng)工，串聯(lián)亞洲新灣區(qū)的輕軌捷運(yùn)，已於6月動(dòng)土，預(yù)計(jì)2015年中旬通車(chē)，成為臺(tái)灣第一條輕軌，可節(jié)省35％的能源，成為安全、便捷、環(huán)保的大眾運(yùn)輸新典範(fàn)。
 
港市合作的架構(gòu)下，高雄港郵輪旅客人次也屢創(chuàng)新高，2013年已有18艘次郵輪抵港，旅客數(shù)破4萬(wàn)人次，預(yù)估2014年將有約40艘次抵港，旅客逾13萬(wàn)人次，2013年也開(kāi)通每周一班定期客輪航線(xiàn)，高雄邁向郵輪母港條件漸趨成熟，中央亦表達(dá)在高籌辦「亞洲郵輪論壇」的意願(yuàn)，儘管自由經(jīng)濟(jì)示範(fàn)區(qū)非高雄唯一，市府仍然積極籌備，爭(zhēng)取納入亞洲新灣區(qū)與自貿(mào)港區(qū)。
 
而為引導(dǎo)高雄產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，陳菊說(shuō)，重大開(kāi)發(fā)不容延宕，市府積極規(guī)劃和發(fā)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引進(jìn)包括機(jī)械、金屬製品、交通及電子零組件等產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)2014年可提供優(yōu)先開(kāi)發(fā)區(qū)的廠商進(jìn)駐，增加1萬(wàn)人的就業(yè)機(jī)會(huì)。而多年來(lái)積極爭(zhēng)取總經(jīng)費(fèi)達(dá)615億的國(guó)道七號(hào)計(jì)畫(huà)，目前卻卡在環(huán)評(píng)程序，導(dǎo)致開(kāi)發(fā)期程延緩，面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，高雄必須迎頭趕上。
 
市府也向營(yíng)建署爭(zhēng)取到高雄新市鎮(zhèn)的後期開(kāi)發(fā)，將以地方與中央共同開(kāi)發(fā)的方式，期縮短時(shí)程、加速開(kāi)發(fā)，避免歷經(jīng)過(guò)去20年停滯。而自1997年後土地閒置的興達(dá)港，在市府的主動(dòng)規(guī)劃下，進(jìn)行BOT可行性評(píng)估，終與漁業(yè)署達(dá)成開(kāi)發(fā)共識(shí)，已有近10家廠商提出進(jìn)駐意願(yuàn)。
 
此外，高雄積極創(chuàng)造國(guó)際會(huì)展參與機(jī)會(huì)，並開(kāi)啟城市交流的重要管道，繼世界運(yùn)動(dòng)會(huì)後，2013年高雄再度代表登上國(guó)際，成為目光焦點(diǎn)，陳菊說(shuō)，高雄接連辦理重大國(guó)際活動(dòng)，包括最具權(quán)威的世界烈酒大賽、至關(guān)亞太發(fā)展的亞太城市高峰會(huì)，及世界運(yùn)動(dòng)舞蹈大賽，日前出訪(fǎng)新加坡行銷(xiāo)農(nóng)產(chǎn)品，地方首長(zhǎng)一再提起難忘亞太城市高峰會(huì)，足見(jiàn)獲得國(guó)際社群的認(rèn)同。
 
在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、招商引資的同時(shí)，不能以環(huán)境的破壞、人民健康損害作為代價(jià)，日月光汙染事件帶來(lái)省思，陳菊強(qiáng)調(diào)，環(huán)保與經(jīng)濟(jì)衡平，是市府施政不變的初衷，愛(ài)護(hù)土地、環(huán)境永續(xù)則是基本價(jià)值，此次主動(dòng)發(fā)覺(jué)排汙，在依法行政、專(zhuān)業(yè)判斷下，採(cǎi)取最高罰緩、停售檢驗(yàn)農(nóng)漁產(chǎn)品等必要措施，基於確證，最後祭以勒令停工，對(duì)企業(yè)要求更高的社會(huì)責(zé)任，希望獲得具體改善。
 
此一事件也凸顯環(huán)保行政面對(duì)的困境，無(wú)奈水污染防治法相關(guān)罰則太輕，她建議中央應(yīng)立即研議修法，大幅提高罰鍰上限，日月光停工期間，也呼籲業(yè)者善待勞工作為評(píng)估復(fù)工的重要依據(jù)，日月光已承諾保障勞工的權(quán)益，目前未發(fā)生勞資爭(zhēng)議，未來(lái)市府會(huì)持續(xù)關(guān)注勞工權(quán)益，盡速評(píng)估日月光改善計(jì)畫(huà)，在依法的範(fàn)圍內(nèi)，給予行政協(xié)助。
 
陳菊說(shuō)，3年來(lái)，市府團(tuán)隊(duì)兢兢業(yè)業(yè)，積極整合資源，提昇基礎(chǔ)設(shè)施與公共建設(shè)，鼓勵(lì)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，企圖帶動(dòng)高雄轉(zhuǎn)型，展望未來(lái)，將以多元產(chǎn)業(yè)、生態(tài)宜居及文化創(chuàng)意成為高雄新方向；過(guò)去工業(yè)化時(shí)期，部份國(guó)土蒙受不當(dāng)?shù)馁Y源配置，付出沉重成本，深刻期盼中央在「看見(jiàn)臺(tái)灣」的時(shí)候，進(jìn)一步「看見(jiàn)南臺(tái)灣」，看見(jiàn)過(guò)去國(guó)家發(fā)展策略中的失衡與遺漏之處，給予關(guān)懷與支持，使高雄迎向國(guó)際、提升臺(tái)灣。