【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)延伸中壢火車站採(cǎi)地下化方式佈設(shè)，從機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)環(huán)北站(A21)起沿中豐路南行，並於中豐路及中央西路口設(shè)老街溪站(A22)，再左轉(zhuǎn)中正路並於臺(tái)鐵中壢火車站設(shè)中壢車站(A23)，路線全長(zhǎng)約2.06km，共設(shè)置2座地下車站；總工程經(jīng)費(fèi)約138億元，預(yù)定2018年6月完工通車。
 
本工程因規(guī)模不大，高鐵局在辦理招標(biāo)時(shí)，為利相關(guān)工程界面之整合，採(cǎi)軌道工程及機(jī)電系統(tǒng)併入土建工程方式辦理招標(biāo)，但歷經(jīng)6次流標(biāo)，經(jīng)高鐵局檢討招標(biāo)策略後，改採(cǎi)軌道併土建工程招標(biāo)，已順利於2013年11月決標(biāo)(由大陸工程公司得標(biāo))，並已於12月18日簽約，預(yù)計(jì)於春節(jié)後(2014年2月)動(dòng)工，因流標(biāo)造成時(shí)程之落後，高鐵局表示將協(xié)調(diào)廠商增開(kāi)工作面，全面追趕工程進(jìn)度；至於機(jī)電系統(tǒng)高鐵局預(yù)定於2014年中另案辦理發(fā)包作業(yè)。
 
本計(jì)畫將桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)、高鐵桃園站及臺(tái)鐵中壢火車站相互連結(jié)，串聯(lián)臺(tái)北、桃園捷運(yùn)路網(wǎng)與高速鐵路及臺(tái)鐵西部幹線等城際公共運(yùn)輸系統(tǒng)，提供旅客無(wú)縫接軌之運(yùn)輸服務(wù)；且可加速國(guó)際航空城、高鐵桃園車站特定區(qū)及中壢都會(huì)區(qū)的都市發(fā)展，提昇捷運(yùn)路網(wǎng)整體運(yùn)輸?shù)男б妗?